智能张拉-预应力智能张拉机-路达数控张拉机一键张拉

预应力智能张拉机使用很广泛，主要用于道路桥梁，隧道，水电大坝，水利渡槽，边坡防护锚固，斜拉，建筑物，钢结构等水泥构件的先张法或后张法预应力张拉。钢绞线，镀锌钢绞线，涂环氧钢绞线，铝包钢绞线，镀铜钢绞线，包塑钢绞线等。镀锌钢绞线通常指用于承力索，拉线，加强芯等。按照材料特性分类：钢绞线也可以作为架空输电的地线。

但是平行度可以允许有05mm的误差，角度可以允许有12的误差。但是如果平行度误差和角度误差都是偏大的话，这样会出现显示数字跳动的情况。那出现这样的情况的时候。安装直线位移传感器的对中性需要很好要对平行度和角度进行了在连接的当中而显示很容易出现跳动的现象等等。

　智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时准确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每个机械动作，自动完成整个张拉过程。压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（回缩量）值，通过下位机传给控制主机。然后启动梁板两端设备(按下绿色油泵启动按钮)，启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行5分钟预热，温度低于10摄氏度时，进行15~30分钟预热。通知梁板两边工作人员，注意。再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确控制的开始张拉按键，第1次张拉施工启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即暂停张拉并进行相关检查。性能，使用要求以及各种波形的性能和制造特点等因素来选择比较合理的波纹形状。在一般情况下，多数选择u型波纹等。根据金属波纹管的用途，工作压力，刚度，工作介质等因素确定金属波纹管的层数。根据金属波纹管的用途在工作压力较高的情况下，一般选用多层结构的金属波纹管，对于多层金属波纹管需要合理选择其层数和单层壁厚。

其中千斤顶是一项比较重要的工具，对于刚回开车的小白来说，既要费力搬那个死重死重的备胎，还要对着那个千斤顶不知该如何下手，但是每位都因该了解使用千斤顶。一辆汽车里会标配很多常用的随车工具因为说不定什么时候就要使用的到。

主要功能：
1、智能张拉系统能控制施工过程中所施加的预应力力值误差，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％，解决了由于预应力度不足或超过引起的桥梁开裂等病害，保证了结构安全，提高了耐久性，延长了使用寿命，降低了养护维修成本。

2、实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响；控制对称张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等,张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。通过规范张拉过程消除了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害，大幅度减小了张拉过程中预应力的损失，保证了有效预应力符合设计要求。

3、能准确、实时测量并复核预应力筋伸长量，通过伸长复核进一步控制预应力张拉质量。

4、自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。

5、实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。真正意义上实现多项同步和平衡张拉施工工艺。控制张拉值大小，测量预应力的伸长值。能够自动补张，自动采集预应力的伸长值，同时校验伸长值误差。同时控制2台或4台千斤顶的张拉。同时控制2台或4台千斤顶的张拉真正意义上实现多项同步和平衡张拉施工工艺。采用无线采集控制，远程监控，便于操作，并具有较高的可性。可以利用主机自带的屏直观操作，也可以利用主机自带的屏直观操作，使用时方便快捷，性能可靠，防溅水，防尘，抗振，耐高温。智能张拉能控制施工中施加的预应力值。本采用局域网连接主机与从机将误差范围由张拉的15%缩小到1%。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定张拉力控制应力的精度宜为1.5%。)。

形成大循环回路，浆液在管道内循环，通过压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全，还可带出孔道内残留杂质。自动实测管道压力损失。再从进浆口泵入管道以出浆口规范**压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍规范要求的**压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5mpa的压力。管道内浆液从出浆口导流至储浆桶浆液满管路循环排除管道内空气（《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-207.9.8条规定对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5～0.7mpa关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5mpa的稳压期3~5min）。

远程数据传输功能
张拉数据无线传输至梁场服务器，可远程传输至铁路工程管理平台（ BIM系统）。管理部门可查阅张拉结果及张拉过程。孔道后张法预应力技术在桥梁，大跨度建筑结构和岩土锚固等领域中的应用非常广泛，在建筑工程发展的中，起到了非常重要的作用和意义。本文针对桥梁后张法预应力施工技术应用。随着预应力技术的不断发展与完善在注浆中的一些相关内容这种水泥浆的应用，保证和孔壁有着相对良好的结合。实际的冲洗，避免和漏水现象的产生，并做好漏洞的及时堵塞。反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在6%以内，实现应力与伸长量双控。(《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定预应力筋采用应力控制进行张拉时。传感器实时采集钢绞线数据应以伸长量进行校核。其偏差应控制在6%。)一台主机控制两台或多台千斤顶同时)。

并对危险地区加以防护。在张拉和顶压作业中，严禁工作油压力超过额定压力。在千斤顶负压的情况下，不得拆卸油顶和油管路。也不得拧动任何部位的镙丝。