东莞市国威自动化设备有限公司
(1) ，没有气源
按下启动按钮后，可以从控制器的显示屏中看到某一行程的时间在变化，从这说明设备是正常的。再用手推夹具基座可以看到基座在运动，或热熔头处于没有气压支撑的状态，从这说明没有气源。
解决方法是：可先查看气压表上端的组套，如果处于拨离气压表方向，则把组套拨向气压表方向。然后再查看气压表，如果气压为零，则说明气源出现了问题，只有耐心的等待了；如果气压值正常 ，则可以正常的生产了。如果用手推夹具基座还可以看到基座在运动，或热熔头仍处于没有气压支撑的状态，一定是机柜内部的控制阀处于关闭状态，打开控制阀就行了。
(2) 急停按钮没拔起
按下启动按钮后，热熔机没有启动。同时控制器的显示屏中任何一行程的时间都没有变化，此时的情况说明急停按钮没有拔起。解决方法是：拔起急停按钮。
相对应的壳体外观表面凸起
通过观察可以看到，突起的位置恰好和热熔柱的位置相对应。同时也可以看到，热熔柱的柱头非常的薄，被热熔柱固定的组件也有少许的凹陷。这说明受到了硬的物体的撞击，此时与之接触过的也 只有热熔头。
解决方法是：旋转调节手柄，升高热熔头的高度。
热熔后结构组件分离
(1) ，由于夹具基座与限位柱的撞击，使得结构组件分离
在清醒的状态下，把装配ＯＫ的结构组件放入夹具内，待热熔结束后可以看到结构组件是分离的。如果我们从结构组件放入夹具内，看到热熔结束，可以发现当夹具基座与限位柱贴近时，明显的撞 击使得在热熔前已让结构组件分离。自然而然在热熔后也是分离的。
解决方法是：先看进程的实际运行时间与设置时间是否相协调，如果后者大于前者，可直接对限流器进行调整，使进程的速度变缓；如果两者相当，先对进程时间进行重新设置，再对限流器进行调 整，实际效果以撞击后结构组件不分离为佳。
(2) ，结构组件装配不到位
特别在上夜班人比较困时，自我感觉装配的非常好，可热熔之后却发现结构组件是分离的。旁人能很清楚的看到，热熔机操作者只是本能的从事装配－热熔－取出这一循环过程，至于是否装配到位 并没有清醒的认识。也就是说，此时的热熔机操作员只要一装配了，不管是否装配ＯＫ就放入夹具内进行热熔，这岂有热熔后结构组件不分离的道理！可以想一下：自我感觉放下去的都是热熔ＯＫ的产 品，怎会从下工位拿回那么多的热熔坏的结构组件呢？
解决方法是：待人清醒后再从事热熔机的操作。
(3) ，热熔柱过细过短
即使一切都是按照正常的操作规范来做，可待热熔结束之后，从热熔夹具内拿出结构组件时，还是发现结构组件是分离的。如果对热熔过程进行全程的观察，可以发现在热熔结束之后，从夹具内尚 未取出结构组件时，它们的装配是非常到位的，只是热熔柱头不足以起固定作用，取出后也就自然的分离了。
解决方法是：在没有不良作用的影响下，尽可能的降低热熔头的高度，或者，更换尖端面的热熔头，目的是尽可能的增加热熔柱的柱头，使结构组件间固定的比较牢固。
热熔机采用电加热方式，运动平稳，控制，通过热熔头传递热量到塑料件，热压变型达到所需效 果。本设备采用抽板式结构，由电加热方法将加热板热量传递给上下塑料加热件的熔接面。使其表面熔融，然后将加热板迅速退出，上下两片加热件加热后熔融面熔合、固化、合为一体。整机为框架形 式，由上模板、下模板、热模板三大块板组成，并配有热模、上下塑料冷模，动作方式为气动控制。主要适用于家用电器、车灯、汽车溶器等塑件焊接。可根据不同塑件大小设定加热功率和模具尺寸实 现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。加热板由上下两块组成，用电热管对其加热。本机共设两只温度控制器分别控制上下模温度。 超声波机械焊接时可根据焊接时的实际需要在0～600℃范围内 自行设定。本设备控制方式可分为手动和自动两种控制，手动为单件动作，主要用于机构和模具的调试，手动调试好以后，生产时调整到自动。自动控制系统采用可编程控制器（plc）和触模屏人机界面 来控制，各气缸运动为气压推动，操作简便、性能可靠、尺寸紧凑，提高生产效率和质量。
单打螺母热熔机与双打螺母热熔机的区别
单打螺母热熔机：采用单头电磁阀控制，气缸动作单一，只能一次性下降或上升到位，所以它的适用性自然没那么广，智适用于一次成型的热压产品。
双打螺母热熔机：采用的是双头电磁阀，气缸具有任意位置停顿的功能，配合多功能热熔机的电路，作业、快捷、准确，下压上压过程中都可以任意控制停顿，适用于螺母预热埋植，其换模也 非常便捷。
