导致双向位移球形支座病害的环境因素有：

(1)严寒或高温、光及空气中的臭氧对橡胶热老化、臭氧老化的不利影响；尘土在支座周围堆积产生有氧细菌环境，使支座橡胶发生生物老化：

(2)大气中酸性气体、沿海环境中的湿气及盐离子在支座表面附着．使支座钢板遭受电化学侵蚀，不断锈蚀；

(3)意外事故对支座的影响，如火灾、地震等偶然作用一旦发生往往对支座产生破坏性损坏。

桥梁支座更换方法支座失效后如不及时更换．在温度变化的影响下梁端局部可能产生较大的水平力．导致梁体出现裂缝．严重时甚至可能导致梁体断裂。

目前支座更换施工方法主要有枕木满布式支架法、整体顶升法、鞍型支架法及吊篮式施工四种。其中前三种方法较早开始使用，在支座更换中采用较多．一般称为传统方法：吊篮式施工为最近几年发展起来的，但在国内几座大桥支座更换的应用中均取得了良好的效果．值得推广。

枕木满布式支架法该法是在桥跨下的地面设置枕木．以枕木为基础设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处．在支架上安置千斤顶顶升梁体。适用于宽浅河枯水季．桥下净空高度不大于3~4m．桥梁跨径不大=P4m的情况。该法的优点是工作设备和施工方法简单：缺点是不适用于桥墩过高的桥梁。若桥墩过高，为保证顶升过程的安全．支架稳定性和承载力都要提高．导致支架过于高大、工序长而不经济。此外桥下有水或地基过于松软的情况亦不适用．故对桥梁及环境状况依赖较大。

整体顶升法该法的工作原理与枕木法相似。在墩台两侧建立顶升基础，然后用贝雷架、槽钢、螺栓连接成受力钢梁．在其上安装千斤顶。梁两端同步整体顶升．待梁体抬升到施工高度后更换支座。适用于桥梁下部结构附近无水．桥下净空不大于4～5m的情况。该法对桥下通车影响不大．能满足桥面下不中断交通的要求。与采用大吨位千斤顶相比．无须设置过大的传力杆及横梁。该法的缺点是只适用于非通行河流、河水流量较小可做围堰处理的桥梁，且对桥跨下的地基基础要求较高．工期较长。

鞍型支架法以上两种顶升法均以地面为支撑基础．用支架顶升．鞍型支架直接搭设在盖梁上．用盖梁本身作为支承设计成“鞍型支架”．在其上用千斤顶顶升梁体。其施工步骤如下：先将钢梁穿过盖梁，两侧悬挂预先焊接好的L型挂架．在其上放置千斤顶．同时在两侧梁上加吊篮．然后在吊篮上控制千斤顶抬升梁体。该法对桥下地质、水文状况无特殊要求．且基本不改变盖梁的受力状态．无需大型架设设备或杆件。该法与传统的枕木支架法和整体顶升法相比具有以下优点：受环境限制小．不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制：缩短中断交通时间．整个操作过程都在桥下进行．起升梁时影响车辆行驶的时间短：效益较好，支架可多次重复使用，且省工省时。