新型逃生管道.隧道逃生管道.超高逃生管道

隧道逃生管道是根据人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利的理论设计，以超高分子量聚乙烯作为主要材料制作而成的多应用与各类隧道的应急逃生通道。管道管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。

隧道救生通道具有优异的综合性能主要有以下几点：
    隧道逃生管道与钢管相比，隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，在低温环境下仍然能保值良好的物理特性。

隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

隧道逃生管道内壁光滑，安全卫生，可在管道内设置应急物品，方便逃生时使用。

隧道救生通道对管材的要求

     隧道救生通道所用管材采用φ800mm的量管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、9m、12m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。

为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。  隧道救生通道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

隧道逃生管道连接

隧道逃生管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时．通过转运．把最后的一节管道拆卸下来．运到前面．进行安装。超高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适台管道逃生系统。

 

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