郑州市二七区祥盛机械销售部
随着国内交通基础建设不断发展，无论是公路还是铁路都需修建大量的隧道工程缩短运输距离，由于隧道是修建在地下、水下或山体中供机动车辆通行的建筑物，二次衬砌保证了隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施。
二衬混凝土防脱空预警系统是一套电子感应装置，拱顶带模注浆一体机配套设备，实行监测混凝土灌注是否达到密实，为解决拱顶脱空问题。在施工中应用二衬混凝土防脱空预警系统，实施带模注浆工艺，确保混凝土充填密实达标。
隧道衬砌防脱空装置，包括上层防水板（1），其特征在于，上层防水板每12米成为一个单元，每个单元的上层防水板下面每间隔3米设有一个下层防水板，上层防水板和下层防水板形成双层防水板，在双层防水板对应部位安装芯片，并利用细电线串联铺设防水板的四组芯片，当浇筑混凝土接近密实时挤压防水板，使双层防水板密贴接触、芯片接触，形成电流回路，显示箱内对应的显示灯逐一供电发光，当混凝土浇筑全部密实后，四个显示灯全部发光，确定衬砌拱部混凝土浇筑密实，达到防止衬砌混凝土背后出现空洞、脱空的目的。
隧道拱顶带模注浆制浆一体机注浆结束清理工作
将未使用完的注浆材料拉回到干燥位置贮存，并采取必要的隔离和防潮措施。
隧道内有排水设施的，可在隧道内清洗制浆注浆机、注浆管道；隧道无排水设施的，将设备拉到隧道外位置进行设备清洗。
拆卸注浆连接头，并及时堵塞RPC注浆管管口，防止漏浆。
二衬拱顶防脱空预警系统是把二衬混凝土浇筑冲顶不饱满或不密实作为主控项目，在台车上预选的四孔位置安装固定法兰，预埋 RPC管，在 RPC管切槽端插入金属感应导线，连接4路预警器金属感应线，通过外接弱电信号线传递到台车下面，连接报警灯。绿色表示接通状态，红色表示对应部位冲顶浇筑饱满。
不同种类管材有哪种点焊装卡式耐磨管点焊装卡式耐磨管是用耐高温粘胶将中间带孔的氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁，同时配合点焊工艺透过小孔将陶瓷牢固地焊接在钢管内壁。
为保护焊点，上面再旋上陶瓷盖帽。每块瓷片不但互压互插，而且每块瓷都形成梯形角度，使瓷块之间紧密连接，无缝隙；当一圈的后一块紧密嵌入后，瓷块之间形成36的机械自锁力（这种技巧在几个世纪前就被运用在桥梁建筑工程上）。每块瓷片不但互压互插，而且每块瓷都形成梯形角度，使瓷块之间紧密连接，无缝隙；该种产品制作工艺相对复杂，制作周期较长，成本较高。
台车拱部预留4个备用注浆孔，一旦检测出拱顶脱空，要立即采用拱顶注浆孔注浆密实。二衬拱顶防脱空预警系统，实现了拱顶带模注浆过程的实时监测，确保了拱顶施工的安全质量。二衬拱顶防脱空预警系统，通过实时检测衬砌施工的密实性，保证了混凝土浇筑的质量，有助于提高隧道二衬施工质量。
云南二衬防脱空工艺流程必看
隧道二衬混凝土浇筑自动报警工艺复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍，二次衬砌脱空将显著改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承载。因此，施工过程中必须严格执行相关工艺方法，防止二次衬砌混凝土发生脱空。工艺原理造成隧道二次衬砌混凝土脱空的主要环节有光面爆破、湿喷混凝土、防水板铺设、模板加固、混凝土浇筑、振捣等。通过对各相关环节的工艺控制，可有效减少二次衬砌混凝土脱空现象的发生。
