隧道脱空的处理方案都是以补浆为主，也就是隧道中常见的带模注浆工艺。而拱顶带模注浆所使用的注浆料的代价远大于混凝土。所谓亡羊补牢为时未晚。但是毕竟损失了羊。而隧道防脱空预警可有效防止浇筑混凝土堵管 高压等造成的漫灌错觉、从而达到高度节省灌浆料。1立方灌浆料的价格相当于1立方混凝土几个的十倍左右。所以请选择精恒隧道二衬混凝土浇筑自动报警。
检测、总结、改进。

在衬砌施工200m后即安排雷达检测，及早发现问题，以便采取措施，改进施工工艺、总结提高，减少后续施工衬砌脱空现象的发生，促进衬砌质量的提高。

隧道二衬混凝土浇筑自动报警工艺

复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍，二次衬砌脱空将显著改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承载。因此，施工过程中必须严格执行相关工艺方法，防止二次衬砌混凝土发生脱空。

工艺原理造成隧道二次衬砌混凝土脱空的主要环节有光面爆破、湿喷混凝土、防水板铺设、模板加固、混凝土浇筑、振捣等。通过对各相关环节的工艺控制，可有效减少二次衬砌混凝土脱空现象的发生。



在二衬台车拱部预留4个备用注浆孔，一旦检测出拱顶脱空，要立即采用拱顶注浆孔注浆密实。二衬拱顶防脱空预警系统，实现了拱顶带模注浆过程的实时监测，确保了拱顶施工的安全质量。
二衬拱顶防脱空预警系统是把二衬混凝土浇筑冲顶不饱满或不密实作为主控项目，在台车上预选的四孔位置安装固定法兰，预埋 RPC管，在 RPC管切槽端插入金属感应导线，连接4路预警器金属感应线，通过外接弱电信号线传递到台车下面，连接报。绿色表示接通状态，红色表示对应部位冲顶浇筑饱满。
 

云南隧道二衬防脱空装置原理主图





二衬拱顶防脱空预警系统是把二衬混凝土浇筑冲顶不饱满或不密实作为主控项目，在台车上预选的四孔位置安装固定法兰，预埋 RPC管，在 RPC管切槽端插入金属感应导线，连接4路预警器金属感应线，通过外接弱电信号线传递到台车下面，连接报警灯。绿色表示接通状态，红色表示对应部位冲顶浇筑饱满。不同种类管材有哪种点焊装卡式耐磨管点焊装卡式耐磨管是用耐高温粘胶将中间带孔的氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁，同时配合点焊工艺透过小孔将陶瓷牢固地焊接在钢管内壁。为保护焊点，上面再旋上陶瓷盖帽。每块瓷片不但互压互插，而且每块瓷都形成梯形角度，使瓷块之间紧密连接，无缝隙；当一圈的后一块紧密嵌入后，瓷块之间形成36的机械自锁力（这种技巧在几个世纪前就被运用在桥梁建筑工程上）。每块瓷片不但互压互插，而且每块瓷都形成梯形角度，使瓷块之间紧密连接，无缝隙；该种产品制作工艺相对复杂，制作周期较长，成本较高。台车拱部预留4个备用注浆孔，一旦检测出拱顶脱空，要立即采用拱顶注浆孔注浆密实。二衬拱顶防脱空预警系统，实现了拱顶带模注浆过程的实时监测，确保了拱顶施工的安全质量。二衬拱顶防脱空预警系统，通过实时检测衬砌施工的密实性，保证了混凝土浇筑的质量，有助于提高隧道二衬施工质量。

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