倍莱停车设备租赁主营玉溪立体车库租赁 简易立体车库 立体停车库安装租赁 机械式立体停车库商 倍莱平面移动式机械立体停车设备出租 俯仰式立体停等。大中城市老旧小区及企事业单位，停车难的问题异常突出，一个地面车位售价通常十至几十万。又由于原有停车位产权及停车习惯等问题，很难通过采用升降横移租赁立体车库方式进行停车位改造，以增加停车位。针对这一市场痛点，我提出了一种新的停车位改造方案，既移出框架式无避让租赁立体车库方案。并已经获得国家发明。下面从市场分析及产品优势、技术结构介绍、知识产权保护、开发方式等几个方面介绍一下项目。一.市场分析及产品优势该方案更主要的优势是，它在基本不改变原有地面停车位产权的条件下，由地面2个停车位变成4个停车位（2个地面停车位+2个空中停车位）。其中2个地面停车位，和改造前基本一样，车仍然停在区域，仍然是停在地面上，停车习惯不变，停车位产权不变。增加的2个空中停车位，停车的便捷性也优于升降横移租赁立体车库停车，停车时，不须拐90°弯，可直接驶入（出）。其他方面的优势还在于，地面车位和空中车位都可以有明确的产权，更容易出售车位，更吸引开发商和物业管理的兴趣。与两层升降横移车库相比，移出框架式无避让租赁立体车库空间利用率更高。与单臂无避让租赁立体车库相比优势在于：1，移出框架式无避让租赁立体车库采用四柱式结构，结构更合理，运行干。2，技术成熟，移出框架式无避让租赁立体车库可采用升降横移技术，技术成熟，结构，利于市场推广。二.技术结构介绍移出框架式无避让租赁立体车库，是一个长5.8米×宽5.8米×高3.7米的一个方形停车架。停车架内地面顺向设两个车位，停车架上部横向设两个车位。两个车位变成四个车位，下层自走式地面停车，上层停车时停车架移动到通道位置，停车板降到地面。上下车位出入车互不干扰，上层停车与通道平行，出入车辆时不须拐90°弯；下层车辆直接停在地面，更方便快捷。移出框架式无避让租赁立体车库受法保护。未经发明人授权，其它厂家不能生产同类产品，其它厂家不具备竞争能力，被授权公司可以获得丰厚的利润。同时国家鼓励企业发明创造，针对高新技术企业有、税收等各方面的优先及优惠政策。四.项目开发方式移出框架式无避让租赁立体车库开发方式有两种：1．对该产品进行轻资产运作，主要做设计开发、合作市场推广工作及品牌建设，生产制造由其他租赁立体车库厂家进行。2．由现有租赁立体车库厂家接产，该产品可以借鉴升降横移租赁立体车库成熟技术，利用现有租赁立体车库生产能力，迅速占领市场。以年销售20000个车位，年可实现销售收入几亿元，并可实现远超租赁立体车库行业的利润率，公司上市会有几亿到十几亿的市值。五.合作方式关于团队和合作方式：该创业项目可以是一个新的创业团队来完成，也可以是现有车库企业成立一个分项产品创业团队，内部创业来完成。该项目需要一个团队来共同完成，其中我负责发明产品开发，还需要一个资本运作高手，一个营销宣传能手，一个良好的组织者来共同完成，当然还需要种子期。发明以技术入股及其他方式。

BEILAI倍莱经营的有玉溪立体车库租赁、简易立体车库、立体停车库安装租赁等设备。国内城市停车泊位供需矛盾日益突出，公共停车场的建设愈加显得迫在眉睫。民间资本的介入无疑会给公共停车场的建设带来无限生机，但目前高、低的公共停车场建设运营形势却让者们望而生畏。近几年，各地纷纷出台鼓励措施，从土地供给、商业配套、税费减免、资金补助等方面做出规定，为民间资本进入公共停车场建设伸出了橄榄枝。下文中，我们按政策类型分类整理了17个城市（关于杭州的鼓励优惠政策，杂志已在另一篇文章中做了详细的分析，本文中没有重复列举）对公共停车场建设的鼓励政策。公共停车场建设推进的过程也是鼓励政策不断完善的过程，希望通过各地鼓励政策的比较，能为政策制定者提供一些新的思路，也同样希望汇总能为相关人士的和合作业务提供一些参考。在各项鼓励优惠政策中，资金补助是为实惠的一项。加上未列举的杭州，上文中18个城市的鼓励政策中提到资金补助的有北京、天津、宜宾、赣州、温州、龙岩、兰州、郑州、西安和杭州10个城市，而其中北京、赣州、兰州、郑州、西安和杭州都分别对资金补助的具体数目做出了规定。杭州的资金补助金额高，其中对于专用地下停车库的补助高达30000元/车位。

BEILAI倍莱经营玉溪立体车库租赁 简易立体车库 立体停车库安装租赁 机械式立体停车库商 倍莱平面移动式机械立体停车设备出租 俯仰式立体停等。我国汽车市场逐渐从增量市场向存量市场过渡,庞大的保有量给城市停车带来严重困扰。我国大城市汽车保有量与停车位的平均比例为1:0.8,中小城市仅为1:0.5,发达国家平均达到1:1.3。国内主要城市土地资源稀缺,目前停车位缺口超过5000万个,智能租赁立体停车库四川机械车库作为一种便捷的替代品,未来有望当前现状。根据我们测算,如果未来租赁立体停车库渗透率达到3%,市场容量将超过1000亿元,当前市场空间仅110亿,未来3-5年行业将保持每年25-40%左右的增速,成长空间巨大。以房地产捆绑的旧模式难以再持续,停车政策呼唤新模式。根据我们的数据回溯,过去几年国内租赁立体停车库市场与房地产增速具备极强的关联性,旧的发展模式导致租赁立体停车库市场从2012年开始增速逐步放缓。同时,国内租赁立体停车行业还暴露出产品低端化的特点,目前国内80%都集中于技术水平较低的升降横移式(包括平面移动式),只有较少的企业具备高层垂直升降式(塔库)资质。即便是在行业增速放缓的2015年,垂直升降式车库逆势增长了68%。同时,2015年国家发改委联合七大部委发布了加强城市智能停车的建设的指导意见,政策上对于智能租赁立体停车库给予了呵护与引导,随后各个地方层面的政策逐步推出,行业将寻求新的建设和运营模式。租赁立体停车产业链:从设备往服务运营延伸,PPP+地方债加速落地。传统模式下,低端产品(升降横移式)毛利普遍30%,而且发展多年依然停滞不前。在新的顶层设计和地方政策的呵护和指引下,租赁立体车库行业逐步打破了传统的“以设备为主”的商业模式边界,产业链逐步从设备端向后端运营和服务延伸,并且资金方面,政策鼓励民间资本以PPP形式参与运营,同时多个地方发布地方专项支持租赁立体停车库建设,有望加速智能租赁立体停车行业的需求爆发。日本30年租赁立体停车库市场发展经验,提供充足的借鉴意义。以日本为研究范例,主要有几点参考经验:(1)伴随着日本国内汽车保有量快速上升,90年代租赁立体停车库进入了高速发展时期,年复合增速达到20%以上;(2)政策鼓励民间参与,也为行业健康发展提供了保障;(3)产品方面,主张推广高层的租赁立体塔库,主打灵活便捷。日本的发展经验对国内停车库行业发展具备一定借鉴参考意义。建议:租赁立体车库未来具备极大的爆发潜力,目前正经历低端向、不规范到规范的发展路径,我们建议主要从两条主线关注相关机会:(1)具备“新模式+化”的企业,新模式主要以PPP模式为主,化主要以高层垂直升降式产品为主;(2)关注产业链延伸的企业,未来租赁立体车库是流量入口,设备后端是运营与服务是面向C端的市场,例如充电桩、停车管理软件等领域。

四川倍莱停车设备租赁有限公司经营玉溪立体车库租赁、简易立体车库、立体停车库安装租赁，免费建设运营管理立体停车场，解决城市停车难问题服务商。致力于立体停车场建设、停车场经营管理、停车场规划设计、停车场施工建设、机械式立体车库设备经营租赁、共享停车、盘活停车场、收购停车场、租赁停车场、收购停车位、出售停车位、停车资产管理及互联网停车软件开发车主服务等领域。我们为机场、车站、、商场、大学、住宅、酒店、P+R停车等各种停车类型，从一个停车场一个区域到一个城市提供的停车位经营解决方案。公司严格按照ISO9001/14000管理体系要求，优化组织架构，规范内控体系，明确部门分工，积极开拓市场。业务特色鲜明，在市场营销、风险控制、业务创新、人力资源管理等方面均衡发展，形成覆盖全国的业务网络，建立了科学的管理模式。公司与多家机构、设备制造商、服务团队、停车管理等多家企业形成战略合作关系，一如既往地秉承“、务实”的服务理念，抓住历史机遇，创造奇迹，在尽可能短的时间内，做大做强做牌。通过持续改进，不断设计并优化停车场方案，为客户提供、化、多元化的立体停车场经营以及技术支持服务，致力于成为国内更具创新力的立体停车场经营提供商。为了响应快速发展的停车需求和引入社会资源优化停车产业结构的号召，倍莱停车设备租赁配合政策，改善车主停车体验，解决城市停车难题，将未来停车产业推向新的领域。公司充分利用人才、技术和设备优势，租赁一系列适合国情的、高的产品。主要有：玉溪立体车库租赁、简易立体车库、立体停车库安装租赁、简易升降式、升降横移式、两柱停车式等。具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、技术支持和等多项服务，直至客户满意。