倍莱停车设备租赁主营闲置停车设备 PSH机械停车位回收 自动立体车位 单列式机械停车位 巷道堆垛停车位租赁 倍莱PSH机械车位回收等。一.总体比较1.节约用地,节省常规停车场,一个车位的建筑面积36-40平方米,机械式车库一般为3-18平方米,两者相比,相同占地面积的机械车库可增加车位2-13倍.2.机械式车库结构紧凑,利于旧城规划改造，由于机械式停车库采用钢结构,以全自动或电动半自动方式存取车辆,结构相当紧凑,无论是占地面积还是高度,均比常规停车场小得多。如常规停车场单层高度为3米,机械式停车库只有1.6米,面包车车型为2.1米。因此在北京、上海、天津、重庆、广州、深圳等大城市用地特别紧张的老城区或城市，意义和作用尤为显著，可以老城区规划改造的矛盾，尤其是密度、容积率、绿化率方面，增加较大的发展空间。所以，采用机械式停车库不但有利于配合旧城区改造，同时能改善城市的居住环境。3.节约能源，减少废气、噪音由于机械式停车库比常规停车场自动化程度高，车辆存取等候时间少，因此，汽车的废气、噪音大为减少，特别是封闭式全自动车库（电梯式、仓储式、巷道堆垛式、垂直循环式），原则上一般不准人员进入，可以在日常的照明、送风、抽风等用电方面大量节约能源。4.回收利用率高，符合国家资源再生的环保政策机械式停车库设施大部分为金属构件，少部分为电控元件、集成芯片及其他材料，因此，在设备使用限期之后，大部分构件均可回收再用，减少环境污染，符合国家环保政策。二.机械式停车库经济前提：1.计算模式：封闭式全自动地下车库（仓储式）。2.假设占地面积3144㎡。3.地下四层。4.按静态现值计算。银行利率，通货膨胀暂不考虑。5.照明、抽排风、入库照明等忽略不计。A.一般性，实际用地3144㎡，采用四层地下仓储式，可建造604个车位，每个车位约3.3万元（含消防配置），总造价为1993万元，加上基础及框架土建工程，估计约需3000万元。B.设备折旧重置摊分（按平均折旧计算）根据市场提供的技术数据，机械式停车库构件80%属于承载紧固件，使用寿命40年，其余20%属于易耗件，按折旧有关规定，折旧年限为10年。由此可知，每个车位每月的折旧摊销费用为：（3.3万元×80%）÷（12个月×40）+（3.3万元×20%）÷（12个月×10）≈110元/月/车位C.日常设备维护费用根据市场提供技术数据，每个车位每年费用为600元。包括每个车位全年电费及易耗件费用，每月摊销50元。D.日常办公费由于机械式停车库自动化程度高，因而更少编制只需7人（其中1人为主管，其余6人分两班24小时运作）。假定主管2000元/月，一般人员元1500/月，办公费用500元/月；则每月办公费用、人员工资合计约11500元/月，摊分至每个车位，费用为19元。并且随着停车数量的增加，此成本费用呈边际递减趋势。E.根据A至D项分析，机械式停车库盈亏平衡点为：B+C+D=110+50+19=179元/月/车位F.根据C至D项分析，营运直接成本盈亏平衡点为：C+D=50+19=69元/月/车位G.比较（比较条件：均为地下自走式停车库）由于规划控制原因，若控制高度为10M，则机械式停车库为四层，而常规停车场只可建三层。若建造地下常规自走式停车库可停车数量600个车位,则需占地面积7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程总造价(含土建,水电,基础,消防)为600×36×1500元/㎡=3240万元,平均每个车位直接成本为5.4万元.若加上征地,拆迁,补地价(市地段)至少达到(7200㎡×0.6万元/㎡+3240万元)÷600=12.6万元/车位,而机械式停车库直接成本为:占地3144㎡,可存车数量604个车位,平均每个车位建筑面积为3144×4÷604=21㎡/车位,每个车位造价(含土建,基础)为21㎡×800元/㎡+3.5万=5.18万5.18万元+(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3万元由此可知，一次性，从静态分析，每个车库的直接成本，机械式优于常规停车库。从日常经营成本来看，地下自走常规式停车库，由于干燥、照明、抽风、送风等能耗原因，每个车位直接成本约200元；办公费500元，人员工资费用20000月（人员13人,主管1人，2000元；一般职员12人，1500元/月）每月总费用20500元。摊分至每个车位，每月34元。因此，常规式停车库经营盈亏平衡点为：折旧费：126000÷（12×50）=210元.盈亏平衡点：34+200+210=444元/月·车位.营运直接成本为：200+34=234元/月·车位由此可见，无论是盈亏平衡点还是营运直接成本盈亏平衡点，机械式停车库均优于常规式停车库。三.结论从析可知，无论是静态一次性，还是动态盈亏平衡点及营运直接成本盈亏平衡，机械式停车库均优于常规停车库。若建造相同数量的地下停车库，每个车位的成本优势更为明显，且随着停车数量规模增加，机械式停车库自动化程度高的优势更为明显，主要反应在管理人员的成本方面。综合上述可得出结论，机械停车所产生的社会效益及经济效益均高于常规式停车库，尤其是特大城市繁华商业用地，意义更为显著。机械式停车库可以较地解决城市繁华路段用地紧缺、停车难问题代表着商业繁华路段停车场难的发展方向。

BEILAI倍莱经营的有闲置停车设备、PSH机械停车位回收、自动立体车位等设备。目前在国内，九大类停车设备中，升降横移类占80%多。其中更常见的提升方式主要有链条提升和钢丝绳提升。这里对钢丝绳提升和链条提升在升降横移类停车设备上应用的优缺点进行简单地比较和说明。1、稳定性。链条提升方式占优。由于链条与钢丝绳的结构不同，链条提升的车台版只能在前后方向晃动，而钢丝绳提升的车台版前后左右晃动；同时给车台版同样的外力，链条提升的车台版晃动幅度远小于钢丝绳提升的车台版。由此，安装在室外的设备，链条提升方式的优势更明显。2、冲击力。链条提升方式占优。升降车台版启动时冲击较大，链条传动可承受足够大的冲击力而不至于断裂。而钢丝绳在运行冲击下会伸长变形甚至打结，影响升降运行的准确性，使用频繁时在冲击下更易断裂，降低了设备的性和可靠性；此外钢丝绳受损使钢丝绳逐根断裂而不易被发现，使用频繁时半年就要更换一次，寿命低。3、运行噪音。钢丝绳提升方式占优势。链条在提升过程中会发出较大的声响，尤其是当层数提升高度增加到三层以上时，车台版上的链条吊点与纵梁上的链轮不在同一平面容易出现偏齿、卡齿甚至跳齿的现象。钢丝绳提示方式中钢丝绳与卷筒和滑轮就不会有链条的这些问题。正常情况下，钢丝绳提升的载车台板在升降过程中几乎不会发出声音。4、成本。三层及以下情况下，链条提升方式的成本相对较低。主要是因为钢丝绳提升方式的卷筒价格不菲，钢丝绳提升的升降车台板的长度比链条提升方式的车台板要长。超过三层后链条提示方式就没优势了，钢丝绳的成本相对较低，这是因为车库超过三层以后，链条的单价比钢丝绳贵，而且随之而来的纵梁和横梁框架加长也必定导致成本的增加。5、制造及安装。链条提升方式占优势。链条链轮传动系统安装方便，运行可靠，已被大多数厂家采用，是现有升降横移停车设备的标准模式。钢丝绳传动需要体积较大的卷筒，制造负责且影响美观，安装时可能造成绳体打结或小股断裂，造成隐患。6、维护与更换。链条提升方式占优势。从维护的便利性来说，链条有损坏，只需把损坏的那几节链条更换即可；而钢丝绳就不行，必须更换整根钢丝绳；更换时必须在卷筒上压紧绳头并缠绕整齐，松紧程度必须合适。从这点而言，不论是的便利、的成本，链条提示方式都要明显优于钢丝绳提升方式。但有一点钢丝绳损坏毕链条损坏容易判断，钢丝绳跳丝、断丝是一眼就能看出来的。由上可见，升降横移类停车设备中链条提升和钢丝绳提升各有优缺点。一般来说，四层的停车设备提示方式倾向于链条提升，五层以上的提示方式倾向于钢丝绳传动。

BEILAI倍莱经营闲置停车设备 PSH机械停车位回收 自动立体车位 单列式机械停车位 巷道堆垛停车位租赁 倍莱PSH机械车位回收等。首先机械式租赁立体停车库几年收回本钱设计到的因素有租赁立体车库的库型，租赁立体车库使用场所，以及跟选择的机械式租赁立体车库厂家都有关系，其中更重要的是租赁立体车库的库型，只要租赁立体车库设备厂家租赁立体车库资质够高的话，就可以建设高层租赁立体停车库，这样的话，租赁立体车库收回本钱就要快一点。我们现在就拿9层垂直循环租赁立体车库来说，要想建设9层垂直循环租赁立体车库的话是需要一定资质的，不是所有的厂家都可以做的，今天我就拿9层垂直循环租赁立体车库举个例子来给大家讲述一下关于租赁立体车库几年收回本钱的问题。据成都市相关的工厂相关负责人介绍，该停车场由原来的140个停车位改造成了现在的544个停车位，停车费为5元一个小时大家可以自己算一下一个小时5元，停8个小时，一个月，一年大家可以自己算一下收回的成本，其实回收的效益还是蛮快的。对于垂直循环式租赁立体车库，该停车场结合的互联网以及移动互联网技术，实现无感支付，微信，支付宝等多种方式，车流通行效率提高2倍以上。随着家庭小轿车数量的不断增加，城市停车矛盾日益突出。各地在解决“停车难”问题的过程中，机械式租赁立体停车库以其节省占地面积、相对、操作简单、环保的优势，得到了广泛的应用和快速的发展。但是，由于不少者缺乏对这种新事物的认识，选择设备不当，也造成了不少已建成的租赁立体车库使用率不高、甚至常年闲置的情况。如何选择租赁立体车库呢?者应当着重从选择停车设备的技术类型、产品质量、服务、合理价位四个方面综合考虑。

四川倍莱停车设备租赁有限公司经营闲置停车设备、PSH机械停车位回收、自动立体车位，免费建设运营管理立体停车场，解决城市停车难问题服务商。致力于立体停车场建设、停车场经营管理、停车场规划设计、停车场施工建设、机械式立体车库设备经营租赁、共享停车、盘活停车场、收购停车场、租赁停车场、收购停车位、出售停车位、停车资产管理及互联网停车软件开发车主服务等领域。我们为机场、车站、、商场、大学、住宅、酒店、P+R停车等各种停车类型，从一个停车场一个区域到一个城市提供的停车位经营解决方案。公司严格按照ISO9001/14000管理体系要求，优化组织架构，规范内控体系，明确部门分工，积极开拓市场。业务特色鲜明，在市场营销、风险控制、业务创新、人力资源管理等方面均衡发展，形成覆盖全国的业务网络，建立了科学的管理模式。公司与多家机构、设备制造商、服务团队、停车管理等多家企业形成战略合作关系，一如既往地秉承“、务实”的服务理念，抓住历史机遇，创造奇迹，在尽可能短的时间内，做大做强做牌。通过持续改进，不断设计并优化停车场方案，为客户提供、化、多元化的立体停车场经营以及技术支持服务，致力于成为国内更具创新力的立体停车场经营提供商。为了响应快速发展的停车需求和引入社会资源优化停车产业结构的号召，倍莱停车设备租赁配合政策，改善车主停车体验，解决城市停车难题，将未来停车产业推向新的领域。公司充分利用人才、技术和设备优势，租赁一系列适合国情的、高的产品。主要有：闲置停车设备、PSH机械停车位回收、自动立体车位、简易升降式、升降横移式、两柱停车式等。具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、技术支持和等多项服务，直至客户满意。