20年防水

SWP路桥防水涂料是以丁苯橡胶为主料，配合多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。该产品冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
  广州护城旗下品牌，是广州护城广州护城聚焦于防水领域应用与研究，与国内外先进技术研发企业公司深度合作，搭建资源共享和价值分享平台，为产业链各方提供新材料制造、销售与技术服务支持。

施工准备
1、SWP路桥防水涂料采用自行式沥青洒布车 , 主要有保温沥青箱、加热系统、传动系统、循环喷洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。洒布量的控制由控制洒布车洒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等工作参数来实现 , 正式施工前 , 须先进行试洒 , 确定洒布量与沥青洒布车工作参数之间的关系。
2、对洒布车进行必要的检查与保养 , 如检查油量是否足够 , 仪表是否正常 , 管路与接头是否有泄漏 , 各种操纵装置是否灵活等。
3、涂料装车前 , 清理好洒布车: 彻底清理车罐内的原有沥青 , 清洗汽车底盘 , 去除泥土杂物 , 清除所有管道内原有沥青粘结剂。



喷涂要求
1、SWP路桥防水涂料的加热应在拌和站进行 , 加温至 185 ℃, 洒布车加热系统对沥青进行加热保温 ,保证沥青洒布时在 180 ℃ 以上。
2、SWP路桥防水涂料厚度要求 ,洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。
3、洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量 , 洒布均匀性主要通过观察确定 , 洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。

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交通管制
施工完毕的桥面SWP路桥防水涂料，在沥青混凝土面层施工前要进行交通管制，禁止重载车辆通行，其他车辆限制通行，控制车速低于 5 km /h，不得刹车或调头，以免遭受破坏，同时做好防尘防污染等措施；并且在其上不得任意堆放物品，严防产生人为破坏。在正式施工沥青混凝土面层时，也要注意运输车及摊铺机不能损坏SWP路桥防水涂料。

注意事项：

材料施工温度5℃以上。 涂料使用前须搅拌均匀。 雨天不能施工，五级风以上不能施工。0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

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