科运高低标号混凝土拦茬用气囊 梁柱节点砼隔断气囊厂家批发

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建筑拦茬隔断气囊-混凝土梁柱填充气柱状气条用于高低标号砼阻断 高低标号砼隔断气囊高层建筑梁柱节点核心区隔断拦茬柏拉图充气条 混凝土拦截分隔PVC充气气囊楼房管廊建筑用拦茬气囊梁柱接头部位 建筑拦茬用PVC充气气囊避免混凝土施工缝产生接缝用拦截充气长条 避免混凝土施工缝产生接缝用PVC加布充气气囊建筑拦茬用充气气袋 高低标号砼隔断气囊高层建筑梁柱节点核心区隔断拦茬柏拉图充气条 梁柱混凝土填充拦茬隔断充气囊柱 高层建筑多标号砼阻断隔离气囊

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建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时，气囊起到分隔作用，代替此部位原来使用的钢丝网。科运橡塑避免接头部位产生接缝（施工缝），减少应力，科运橡塑避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的，平均使用寿命可达100次以上。

【气模材料】柏拉图0.9MM PVC夹网布

【气模颜色】可定制

【气模工艺】高温热合

【气模品质】国标加厚

1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 （高周波高温热合产品）

将不同等级的混凝土浇入不同部位传统的钢丝网拦茬方式已经out了，今天给大家介绍一款新型的高低标号混凝土拦茬器，基础为桩筏基础，结构形式为框筒结构，梁柱节点多。针对不同区域不同部位所需的混凝土强度等级不同，混凝土最高强度等级为C70，楼板混凝土强度等级为C35。初期采用传统的钢丝网拦茬方式，发现大量的C70混凝土流入梁内；高强混凝土因拦茬不到位而不规则的流淌，混凝土的价格根据其强度跨度差距十分大，C70等级混凝土的渗漏会给项目带来极大的成本浪费，同时还会影响施工质量。考虑采用密目多层钢丝网拦茬并绑扎牢固，可以有效的对梁中部的高强混凝土进行拦截。但是梁侧及梁底却缺乏有效封堵措施，高强混凝土从两侧及梁底流入梁内，造成高强混凝土大量流失。采用柔性材料制作，可周转使用，加工需求小，费用小。柔性材料便于抽出，施工简易，对保护层厚度偏差控制要求较小。“柔性适用性拦茬工具”操作可靠、成本相对较低、工作效率较高，得以胜出！混凝土浇筑前，分别在6种不同类型的9根柱子进行了拦茬措施。经观察及测量，拦茬效果良好，很好的解决了混凝土拦茬问题。经12层9个独立柱的试验效果检测，在拓展度满足小于650mm的条件下，对柱节点位置处的混凝土C70混凝土流浆进行统计汇总，各梁流浆平均长度为0.212m，且均小于0.3m。通过对比发现，单层可节约8方高强度等级混凝土，高强度等级混凝土综合单价为1500元/m3，很大程度上降低了工程造价，省时省工省料，同时提高了混凝土浇筑的质量，产品结构简单，易于维修，便于大范围推广应用。

以往的做法是，内外墙交接处， 在支模处内置竖向密目钢丝网（最好是双层），固定牢固，先浇筑高标号侧砼，再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。科运橡塑建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时，气囊起到分隔作用，代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝（施工缝），减少应力，避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的，平均使用寿命可达100次以上。

科运橡塑产品规格型号：

60*800，60*1000，60*1200，60*2000

100*1000，100*1200，100*2000

120*1000，120*1200，120*2000。

在建筑工程中不同强度等级混凝土施工需设置拦茬，但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低，而且拦茬的施工质量难以保证，而当拦茬设置不好时，科运橡塑会增加高标号混凝土的浪费，从而增加施工成本，也影响施工质量。

科运橡塑梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离气囊（梁柱拦茬充气条型气囊）

应用场景：    

一次性现浇梁柱结构施工所需辅助工具，随着城市建设和科技进步，科运橡塑高层建筑越来越多，由于荷载不同，梁柱节点核心区混凝土强度与梁板混凝土强度不同在钢筋混凝土结构设计中已经越来越普遍，梁柱节点核心区混凝土的施工质量，直接影响主体的刚度、强度和稳定性，是框架结构和框剪结构施工的关键部位。

目前传统做法隔离方法采用快易收口网进行隔离，后期无需拆除，科运橡塑但快易收口网无法周转使用，为一次性投入，成本较高，快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置，但由于钢丝网的密闭性和强度有限，混凝土浇筑后，在混凝土侧向压力作用下，科运橡塑隔离网被混凝土冲破，高强度等级混凝土流向周边梁板，造成混凝土浪费和成本增加，无法保障混凝土施工质量，且梁柱侧模拆除后，混凝土颜色不一致，分界非常明显。

基于以上描述，科运橡塑柱节点核心区不同强度等级混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”，现场施工迫切的需要一种新的工艺，寻找一种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置，并运用到大面积的施工过程中，科运橡塑以解决现有技术中存在的隔离装置存在质量风险或者无法周转使用，解决一次性投入成本较高的问题。

隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题；并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。科运橡塑一种梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离装置，其特征在于：所述梁柱节点核心区包括框架柱，以及以框架柱为圆心、半径为500mm范围内的板梁区，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行设置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上设有用于阻挡梁柱非核心区低强度混凝土进入梁柱节点核心区高强度混凝土的隔离带，所述隔离带包括分别设于相邻板梁水平筋之间的一排隔断气囊，相邻所述隔断气囊紧密贴合设置，科运橡塑隔断气囊为圆柱体形，隔断气囊上设有进气口，进气口内设有与轮胎进气原理相同的进气机构。

隔断气囊为表面光滑的进口柏拉图加厚型pvc夹网布环保型复合材料圆柱状充气气囊。

隔断气囊的直径大于相邻板梁水平筋之间的距离20mm以上。

进一步地，隔断气囊的高度大于板梁梁截面设计高度300mm以上。

隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm，直径为60~120mm，长度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔断气囊的进气口位于气囊的顶面上。

隔断气囊将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开，浇筑梁柱节点高强度等级混凝土，浇筑梁板低强度混凝土前，科运橡塑将气囊放气后压缩拔出，实现梁柱节点核心区高强度等级混凝土与梁板低强度等级混凝土完全隔离，保证梁柱节点核心区混凝土施工质量，利用隔断气囊的充气放气原理，实现其拆除的便捷性以及可周转使用性，有效降低了成本，加快了施工进度。

采用橡胶充气气囊作为截挡隔离装置，实现了材料的可拆除周转，降低了成本，同时安装和拆除方便，高强度等级混凝土向梁板渗漏基本能够避免，科运橡塑保证了梁柱节点核心区的混凝土质量。

在梁柱节点钢筋绑扎完毕后，根据钢筋间距缝隙安放未充气的橡胶充气气囊，安放好后使用打气筒充气，利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实，科运橡塑将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开，然后浇筑梁柱节点高强度等级混凝土，在浇筑梁板低强度混凝土前，将气囊放气后变缩，气囊与混凝土脱离，即可将其拔出，清理后使用到下一楼层或流水段。

首先统计所有梁柱节点梁钢筋的间距，梁柱节点梁钢筋即为板梁水平筋，以下皆称梁柱节点梁钢筋，选择最大的钢筋间距和平均钢筋间距，确定气囊的直径比最大钢筋间距和平均钢筋间距大20mm以上，科运橡塑其次统计所有梁柱节点梁截面的设计高度，选择最大的梁截面高度，确定气囊的高度比最大梁截面高度大300mm为宜，气囊的直径和高度尽量选取通用型。

在梁柱节点钢筋绑扎完毕后，根据钢筋间距缝隙安放未充气的橡胶充气气囊，安放好后使用打气筒充气，利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实，科运橡塑将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开，然后浇筑梁柱节点高强度等级混凝土，在浇筑梁板低强度混凝土前，将气囊放气后变缩，气囊与混凝土脱离，即可将其拔出，清理后使用到下一楼层或流水段。