多轮组合式放线滑车概述

随着国家电力发展，高压线路工程导线载流量要求的提高，导线截面不断增大，放线滑车滑轮的槽底直径也从560, 710，800， 900逐步增加到1000，线路施工中山陡坡多、高差大，地形复杂，大直径放线滑车的体积大，重量重，运输困难，购置成本高。针对该情况，研制体积小、重量轻、可拆卸、低成本的多轮组合式滑车对特高压施工具有重大的意义，是施工的一次革命。