/高铁//铁路桥梁橡胶支座更换全国各地，主要涉及以下城市：桥梁加固之---粘钢加固结构外部粘钢加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征，应用建筑结构胶将钢板粘贴于强度不满足受力

要求的混凝土构件外部相应部位，以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法，其原理是利用结构胶的抗剪切强度将混凝土构件承载的荷载传递给钢板，使后粘贴钢板和原钢筋混凝土构件共同承受

外部荷载作用力的一种加固方法。粘钢加固前必须进行原结构卸荷（直接卸荷和间接卸荷）粘钢加固特点粘钢加固是在混凝土构件表面用结构件粘贴钢板及钢带，相当于体外配筋。

它可在极短的时间内提高构件的承载力、刚度、稳定性、抗震性和使用寿命，天阔橡胶养护有限公司并且有施工方便、造价低、缩短工期、节省空间等特点。粘钢加固适用范围适用范围：梁，板正，

负弯矩加固；柱子竖向承载力的加固；剪力墙开门洞加固；楼板开洞加固外包钢的加固。GPZ公路桥梁盆式支座【适用于各种桥梁橡胶支座更换安装】适用于7度及7度以下地震区的桥梁:按使用性能分类：

多向活动支座代号为DX；纵各活动支座代号为ZX；固定支座代号为GD。技术性能：1)支座允许活载转角为40"。2)支座反力（竖向承载力）分13级（1000～10000KN）：1000、1500、2000、2500、

3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000KN。支座可承受的水平力：4)多向活动支座为支座反力的5%；5)纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的5%，横桥方向为10%；

固定支座在各方向均为支座反力的10%。天阔橡胶养护有限公司7)活动支座的设计位移量：DX多向活动支座横桥向设计位移为 40mm；ZX纵向活动支座横桥向无设计位移，但有 1mm的安装间隙；

DX多向活动支座和ZX纵向活动支座在顺桥向均按位移量 50mm设计；用户所需位移量不同时，可根据实际位移量对上支座板的长度进行变更。天阔橡胶养护有限公司12)活动支座的有关设计参数：

聚四氟乙烯板和承压橡胶的容许应力为30Mpa;14)钢铸件的容许应力为130Mpa；15)锚栓的容许剪应力为110Mpa。进行桥梁盆式支座在安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，