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至范围东到码头岸线(含泊位)，南至南峰路，西北以沿港路港区路用合为界。宁波梅山保港区实行封闭管理，其功能相有梅山政策执行(国务院关于设立洋山保税港区的批复》的相关规定。

泉州: 2天抵港    厦门: 2天抵港    福州: 3天抵港    宁波: 4天抵港

温州: 4天抵港    上海: 4天抵港    天津: 5天抵港    青岛：6天抵港

日照: 6天抵港    大连: 7天抵港    营口: 6天抵港    锦州: 7天抵港

江阴：6天抵港    龙口：7天抵港    南京以及长江沿线其它港口：8天抵港

陈婉晖13702927427

集装箱尺寸对照表：

20GP（小柜）= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货）

40GP（平柜）=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26.5吨,适于装轻货）

40HQ（高柜)=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）

    计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费

如需船期和报价敬请来电咨询，我们将为您提供高质量、低成本的专业海运物流服务。

在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求。 相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点。我司期待着与各生产厂家、陆运、汽运公司合作，为您制定专业的集装箱海运服务方案，限度地节省贵司的经营成本。 我司的业务涉及范围 营口港、锦州港、大连港： 整个辽宁省、吉林省、黑龙江省 (沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、 白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等) 天津港 ： 整个北京、天津、河北省 （石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等） 青岛港、日照港、烟台港： 整个山东省 （济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等） 泉州港、厦门港、福州海南洋浦保税港区。200 年10月经国务院批准设立，规划面积9.2036平方公里，将建成为环北部湾地区最为开放的航运中心和石油、天然气化工、矿产资源、浆纸等能源、原材料保税仓储中转交易的物流中心及出口加工基地;建设成为我国南海油的维修、补给等提供后勤保障基地;资源开发， 提供国际采购、 国际配送、保税仓储、保税加工以及开采船舶带动海南热带高效农业和劳动密集建设成为面向东南亚的进出口贸易基地

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通风是船员对货物保管的一项主要措施，有人认为通风总比不通好，这种说法并非处处正确。货舱通风并不简单，在不同的情况，有必须、无需、禁止、无法通风之别，甚至还要缓慢(透透气) 与加快通风之别。

要正确理解与真正掌握通风的时机，则不得不花些时间先了解空气中肉眼见不到的水汽凝结成肉眼能见到的水珠(民间称结露水，船员称出汗水)的客观自然现象。在某气温下，一立方米空气中的水汽含量(即湿度，以后从略)大到一定量即达到饱和状态，此时即凝结成水珠。

在上述的饱和状态下，我们称当时的相对湿度为100%；若其水汽含量仅有饱和时的一半，其相对湿度则为50%，如此可类推出不同的相对湿度。要注意，气温再高(或再低)一些，空气中水汽含量要较多一点(或较少一点)，才能 (或就能) 达到饱和状态而结露水。故在气温甚高与相对湿度甚大的港口装货后即开航，若沿途不通风而驶抵温度甚低的水域，则舱内空气中水汽很可能凝结成小水珠于寒冷的船壳板上。反之在气温甚低的港口装货后即开航，若沿途不通风而驶抵湿度甚高与相对温度甚大的港口，若骤然开舱或强力通风，则舱外空气中的水汽就会在寒冷的货物表面上凝结成小水珠。既然在某气温下，单位体积空气内的水汽含量大到一定量时即相对湿度为100%时会凝结成水珠；反之，当单位体积空气内一定含量的水汽在原气温降至某温度时即会凝结成水珠，此温度即称露点温度。露点温度可从仪器中读出，或者以干、湿温度为两引数在表中查出。