山东莱芜市龙口市潍坊市到海口湛江茂名内贸直达集装箱船，海运价格查询

上半年，化工行业总体企稳，随着中国整体经济结构调整、转型升级以及化解产能过剩政策的落实，化工行业增速下降的态势还将延续，上下游产业链供需结构错配逐渐改善。同时，管道、陆路以及化工园区“一体化”继续分流部分液体化学品水运需求，中国沿海液体化学品水运需求延续近年来的低位震荡走势。

1.门到门拖车运输业务

华南地区—华北地区（天津、北京、石家庄，沧州，黄骅，辛集市等，河北，保定，山西阳泉，包头等海运运输地址）

华南地区—东北地区（沈阳、营口、长春，哈尔滨，辽阳，大石桥，大连这个航线的价格是的，价格优势明显是汽运的三分之一）

华南地区—山东半岛（青岛、日照，临沂，平度，烟台，聊城，济南山东航线价格不稳定，速度也不是很快，一般时间在五天到八天这样。）

华南地区—华东地区（上海、常熟，太仓，苏州，吴中，乍浦，嘉兴杭州，宁波这个航线的价格偏贵。时间快）

　　一：供需基本稳定

 上半年，沿海液体化工品水路运输格局基本保持不变。华北地区是主要液体化学品水运量的流出地，是中国生产初级化工品的主要地区；华东地区是主要液体化学品水运量的目的地，既是中国生产初级化工品的主要地区，也是化工品精加工和消费的主要地区；华南地区是主要液体化学品运输的目的地，是中国化工品精加工和消费的主要地区。总的来看，南北运输持续弱化，华东、华南区域运输、短驳运输终成定局。

     二：港口吞吐下降

 华北地区如大连港、天津港是主要的化工原料装卸港。大连港的吞吐量近年持续增长。受“爆炸事故”影响，天津港吞吐量去年大幅萎缩，今年有较大恢复。前5月，大连港化工原料及制品吞吐量同比增长8.6%；天津港化工原料及制品吞吐量同比上涨32.4%。

华东地区如上海港、宁波舟山港、南京港是主要的化工原料装卸港，吞吐量均有所减少。前5月，上海港化工原料及制品吞吐量同比下降9.8%；宁波港域、舟山港域化工原料及制品吞吐量同比分别下降4.2%、11.6%；南京港化工原料及制品吞吐量同比下降1.7%。

　华南地区广州港是主要的液化品接卸港口，吞吐量明显萎缩。前5月，广州港化工原料及制品吞吐量同比下降21.6%。

    三： 运力过剩改善

在交通运输部宏观调控政策下，内贸化学品运力规模得到控制，使得市场整体运力过剩的局面逐渐改善。据交通运输部统计数据，沿海跨省运输化学品船总运力自2015年年中起停止增长，去年上半年仍微幅下降，下半年略有回升。截至去年年底，省际沿海运输化学品船（含油品、化学品两用船）272艘、106.34万DWT，较2015年年底增加2艘、4.24万DWT，载重吨增幅为4.15%。

    四：运价低位波动

 内贸化学品运价长期低迷，为摆脱经营困难，部分船公司转向外贸航线。同时，由于内贸需求整体萎靡，在具体航线上运价随行就市的特征较往年更为明显，船东之间竞争激烈，营业态势继续分化。

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