Y型密封圈的工作唇部是比单一性的V型密封圈要宽的多，因此基密封性能要好。东晟密封件告诉告诉使用因数比V型密封圈少，所以其摩擦阻力比V型圈的要小的多。Y型密密封圈的订要缺点就是作往复式活塞密封件的时候，容易出现密封圈移位等异常现象，内压过高的时候，也可能发生密封材料被挤出现象。下面我们来了解一下Y型密封圈的密封工作原理是怎么样的？都有什么基本的密封特性（图1所示的Y型密封圈的接触压力分布图）？

 

图-1Y型密封圈的接触压力分布图

Y型密封圈的密封工作原理大与V型密封圈的基本是相同的，主要是唇的自封作用，但不像V型密封圈有压盖压紧的作用。这也是Y型密封圈与V型密封圈其不相同之处了。

 

当一个内压作用之后，按流体力学的原是分析来说，在密封的的时候，与介质接触的咪上均作用有与内压相等的法向压力，所以Y型密封圈底部将爱到轴向压缩，唇部受到周向压缩，唇与缸壁接触就会变宽了，与此同时接触压力就会大了。换言之，哪果压力再次升高的时候，接触压力的分布形式和大小进一步改变了唇部与缸壁配合的紧密性（会更紧或会更松），这就是所谓的“自封作用”效力（自封作用有效地自我密封作用标准是32MPa的高压之下才能真正实现“自封作用”）。

 

再来看关于Y型密封圈的泄漏问题，也是我们常常都比较关注的泄漏问题。如果说Y型密封圈在正常工作时候的，也有极少量泄漏发生。这是由于活塞运动的时候，油膜积聚造成的。当然了活塞在往复行程中的泄漏情况有很多，几乎不事发情况都不与相同。与以下2种内压参数为例，我们大胆的做了一个试验，看看都有什么变化吧！

1.当内压约大于7.5MPa的时候，泄漏量不再随着内压而发现变化的。

2.如果内压是保持在11.25MPa的时候，高压而使低压发生变化。

注：当低压侧的压力上升到接近高压侧的时候，泄漏更接近于常数。

 

最后，就是泄漏与往复运动的速度之间的关系。当往复速度大的时候，泄漏量增大。这是因为往复速度大的时候，往复次数变得很频繁，油膜的流体动力作用会使油膜厚度增大，形成了油膜的快速积聚作用。我们应该要注意到一点，当工作油的粘度越大的时候，油膜的厚度就增加越大，因此往复速度所造成的泄漏量也就会越大。

 

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