桥梁伸缩缝装置构造要求:桥梁伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便, 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩装置的类型:
1、镀锌薄钢板桥梁伸缩装置,在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20-40mm以内时常选用;
2、钢桥梁伸缩装置:它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用,钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用;
3、橡胶桥梁伸缩装置,它是以橡胶带作为跨缝材料,这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
由于桥梁处于室外,在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下,梁体产生位移,位移过大时就会影响行车舒适和。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接,需设置伸缩缝。但是设计不当,安装质量低劣,和缺乏科学的及时养护,伸缩缝处就会跳车,这是目前国内常见的病害,并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台,在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击,产生附加荷载,影响行车舒适性,严重时产生事故。为了台阶、跳车等现象,我国已经采用许多行之有效的办法,其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目,施工缺陷是不容忽视的。
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