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营口港、锦州港、大连港：整个东北三省；

天津港：整个北京、天津、河北省；

青岛港、日照港、烟台港：整个山东省及河南部分地区；

泉州港、厦门港、福州港：整个福建省； 

上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港：整个上海市、江苏省；

扬州港、常州港、江阴港、宁波港、温州港、台州港、整个浙江省、安徽部分地区；

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适合走海运的货物有:陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、废轮胎、水泥、产品原材料等。

 内贸集装箱:

20尺平柜：5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货--五金、水泥、建材、石材、陶瓷等等）

40尺高柜：12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货--塑料、饲料、食品、废轮胎等等）

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(2) 按运输线路分为干线运输与支线运输两类。

1)干线运输利用铁路和公路的干线、 大型船舶的固定航线进行长距离、大运量的

运送，是进行远距高空间位移的重要运输方式。干线运输的速度快、成本低，是运输的主

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2)支线运输与干线运输相接的分支线运输。 支线运输是干线运输与收、 发货地点之

间的补充性运输形式，路程较短，运量相对较小，速度较慢。

(3)按运输作用分为集货运输与配送运输两类，

1)集货运输将分放的货物通过 支线运输汇集到一个大型的集货中心，然后进行干线

快速运输。集货运输是短距离、小批量、频繁的运输，集货运输是干线运输的补充形式，集

货运输与分货运输是作业相同、运作形式相反的同种运输方式。

2) 配送运输将配送中心按客户订单要求已经配装的货物送达客户。 配送运输是知距

离、小范围的运输，是物流的终端资源配置，

(4)按运输协作方式分为般运输、 联合运输和国际多式联运，

1)一般运输独立地采用不同运输 工具或同类运输工具而没有协作关系的运输，如汽

车运输、火车运输等。

2)联合运输使用同运送凭证， 由不同运输方式成不同运输企业进行有机衔接的货

物运输，是利用各种运输方式的优势，充分发挥不同运输工具效来的运输形式。对用户米

说，采用联合运输可以简化托运手续，方便用户，同时可以加快运输速度，有利于节省运