混凝土搅拌车又被称为混凝土运输车水泥搅拌车，是一种专门运输混凝土的专用车辆，混凝土专用车，采用专用的底盘，CMGK111宽度主要是由汽车底盘、搅拌桶、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、以及操纵系统、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机链接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机台架后台的两个拖轮支撑。混凝土搅拌车是由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成，在运输过程中始终保持搅拌桶转动，集搅拌和运输等功能于一体的专用车辆。

混凝土搅拌车主要性能特点：

  1、针对农村市场开发的专用底盘，宽度在2.3米左右，适用于多种乡村道路。

  2、采取低倾角设计，和同类混凝土运输车辆相比倾角低5%，安全系数高10%，进料口、出料口设计合理，进出料速度快，操作简单；

  3、搅拌桶所采用的搅拌形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌叶片采用三维双螺旋搅拌设计，物料残余率低至0.6%

   4、传动系统：搅拌桶的驱动方式以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到液压泵，经马达减速机带动搅拌桶转动；

   5，混凝土搅拌车的操纵系统；操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正反运转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作；

   6 供水系统混凝土运输搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌罐及外表，供水系统主要是压力水罐供水，水压可达0.6--0.8Mpa。

小型搅拌罐车搅拌筒体及叶片采用高强度钢板制作而成，具有较高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。滚道为锻件，整体锻造而成，工装焊接保证了同轴度。经过优化设计的混凝土搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，出料无离析现象，确保了混凝土的匀质性能。