随着我国公路、铁路、桥梁等交通事业的发展,相信大家对公路桥梁护栏并不陌生,那么不知道大家有没有注意过桥梁的护栏是什么样子的呢?它是由护栏支架(300mm/350mm两个标准)、中间内径为80mm的钢管、70*70mm的预埋底板三部分组成的。
公司作为桥梁配件的专业厂家,生产设备先进、技术工艺成熟、科研人员优秀、质量控制严格,我们生产的护栏支架外形美观大方,更结实更耐用,质量有所保证,价格特别实惠。欢迎广大桥梁工程技术人员来电咨询订购,我们一定按您的设计图纸在预定工期内完成生产,并且有专业技术人员为您排忧解难。
公司生产的铸铁桥梁护栏支架均按我国国家标准GB5768-1999道路交通标志和标线,我国交通行业标准
JT/J074-91高速公路交通安全设施和我国交通行业标准JT/T279-95公路交通标志板技术条件的要求生产,全国任意点可随意检测,保证合格,产品具有免维护、使用寿命长等优点。
桥梁防撞护栏的应用
桥梁防撞护栏是用以关闭沿线两边,不使人畜与非机动车辆闯入公路的阻隔设备,它一起具有吸收磕碰能量、迫使失控车辆改变方向并使其康复到原有行进方向,避免其越未来外或下跌桥下的效果。关于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥,均应无条件地设置桥梁防撞护栏,通常公路的特大、大、中桥在条件答应的情况下也应设置桥梁防撞护栏。
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铸铁护栏支架是桥梁护栏的一部分。承接桥梁护栏支架
我公司专业出产桥梁防撞护栏配件——护栏支架,该支架为单孔牛角形,可穿直径80或76mm的钢管。公司终年现货供应桥梁防撞护栏用护栏支架,铸铁原料,期待选购。
防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。
桥梁护栏的防撞功能:所选取的护栏型式在强度上有必要能有用的吸收设计磕碰能量,阻挠相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其准确改动行进方向。
该准则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面思考,即防撞等级的断定。该准则是一切所选护栏都应满意的基本要求,所以在是不是是合理挑选的问题上本条准则上不能作为区分根据。
受磕碰后的护栏变形程度:受磕碰后护栏的动态变形量不该超越可答应的变形距离。
该准则主要是思考车辆磕碰后是不是答应必定的变形。例如:桥梁构造物通常都坐落地上以上很高处,过大的变形容易致使护栏接受呈现除车辆磕碰力以外的别的荷载类型,使受力变得更为杂乱。而钢护栏通常较砼护栏柔一些,若需求两者受磕碰后的变形一致,则钢护栏需求更大的刚度,对钢护栏资料也相应较高。