正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作和延长寿命的必不可少的重要环节，因此，养护工作应作到如下几点：
( 1 ）结合公路桥梁的日常养护工作，经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等杂物．防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等物将密封橡胶带刺破，造成漏水和漏沙土等，一经发现有破损应及时更换胶带。
( 2 ）经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。

( 3 ）经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常不平现象时，应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏，如果损坏时应及时进行更换。对于是完全可行的。
( 4 ）在日常养护时，发现伸缩装置各缝间出现过大的不均匀位移时，可及时检查位移控制系统构件是否损坏，如发现有零部件损坏时也应及时进行更换。该装置采用标准构件，更换方便。
( 5 ）模数式伸缩装置，属于MZL 型伸缩装置，设计中已充分考虑了零部件更换的方便性，并通过实验，证明钢结构，尽管出厂前经过了较好的防护处理，但由于使用的环境恶劣，

      经过一定使用时期后，产生一般锈蚀属于正常现象，这时养护部门就应定期重新进行防锈处理，以保证伸缩装置正常的使用和较好的耐久性。

桥梁伸缩缝各种病害及其成因：（1）伸缩缝高差。这种形式的病害是由于桥台沉陷、安装误差以及支座垫石碎裂等导致桥梁一侧低于路面一侧（桥头跳车现象）

      所引起的，伸缩缝由于桥头跳车现象产生的冲击荷载而受到破损；（2）伸缩缝橡胶损坏。这种形式的病害主要由安装桥梁伸缩缝的铆钉松动、橡胶板变形、断裂等引起的；（3）伸缩缝堵塞。这种形式的成因主要为沙石、

     垃圾等杂物在伸缩缝位置的不断积累，降低甚至消除了伸缩缝的自由涨缩性能，当桥梁所处的环境温度升高时，桥梁的主梁不能产生一定的位移伸缩，

     如果梁与梁之间的推力情况比较严重[2]，还有可能导致主梁的顶起或桥台背墙开裂现象发生；（4）伸缩缝过窄。在进行路桥施工时设计安装桥梁伸缩缝的宽度不适当容易造成这种形式的病害，伸缩缝过窄减少了预留压缩量，

     使得桥梁伸缩缝出现挤死的情况，造成桥面坑槽等现象的发生；（5）型钢伸缩缝变形。桥梁伸缩缝的橡胶止水带破损、锚固区混凝土碎裂、伸缩缝焊缝断裂等，容易引起型钢伸缩缝变形现象桥梁伸缩缝并不是安装上就可以一劳永逸了，定期的检查与养护也是十分必要的，发现翘起的地方看是否可以将其弄平整，