拦茬气囊 隔断气囊 梁柱高低标号混凝土隔档充气囊柱 平畅出品

混凝土拦茬气囊 高低标号砼拦茬气囊 梁柱拦茬气囊

科运橡塑可隔离高低标号混凝土的充气隔断气囊及其安装方法，能够解决现有的网片隔离方案分离效果不理想的问题。

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科运橡塑混凝土后浇带隔离充气囊，旨在提供一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病，可重复利用，还可避免打凿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。

当前建筑结构施工缝后浇带传统做法为收口网封堵，由于收口网需要预先绑扎或焊接在钢筋网片上，但由于现代建筑梁、柱节点钢筋比较密集，收口网牢固固定比较困难，容易造成收口网固定不牢，产生漏浆等弊病，梁、板底漏浆还造成混凝土浇捣不密实，造成一些质量隐患；以及在混凝土浇捣完成后还需人工凿除，产生混凝土垃圾；如采用机械凿除则对原后浇带留置的钢筋造成扰动及损坏，所凿除的废渣因钢筋密度较大难以清除；另由于混凝土的流动溢出模板外该模板很难拆除，如使用外力过大可能造成木模板断裂于混凝土内，更严重影响后浇带质量，使混凝土整体结构质量达不到理想的结果。

建筑高低标号混凝土拦茬用气囊

一、隔断气囊的研发背景：

在建筑工程中不同强度等级混凝土浇筑需设置拦茬，但是传统的拦茬工具安装较繁琐、效率低，而且拦茬的施工质量难以保证，而当拦茬铁丝网设置不好时，就会造成高标号混凝土的浪费，从而增加施工成本，也影响施工质量。

目前传统的拦茬隔断方法是采用快易收口网，后期无需拆除，但快易收口网无法周转使用，为一次性投入，成本较高，快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置，但由于钢丝网的密闭性和强度有限，混凝土浇筑后，在混凝土侧向压力作用下，隔离网被混凝土冲破，高强度等级混凝土流向周边梁板，造成混凝土浪费和成本增加，交接面的剔凿和处理也成为工程中一件令施工人员头痛的事，无法保障混凝土施工质量，且梁柱侧模拆除后，混凝土颜色不一致，分界非常明显。用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话，如此大的工作量在质量上难以保证而且还要花费大量的劳动力。由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多，导致快易收口网不易放置，若强行放到指定位置，则过多的钢筋穿透会破坏快易收口网的构造使之失去其作用；若振捣混凝土时不密实，先浇筑的混凝土与收口网未紧密结合，容易造成收口网与混凝土面间存在空隙；安装时，收口网外露混凝土表面的现象造成边界处二次处理；在有防水要求的混凝土中，使用时不能保证混凝土与收口网间的紧密贴和，因收口网与混凝土间出现孔隙，造成渗漏。因此，淘汰落后的施工工艺，寻找可循环使用的替代品成了亟待解决的问题。

基于以上描述，梁柱节点核心区不同强度等级混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”，现场施工迫切的需要一种新的工艺，寻找一种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置，并运用到大面积的施工过程中，以解决现有技术中隔离装置存在质量风险或者无法周转使用，解决一次性投入成本较高的问题。科运橡塑高低标号混凝土拦茬气囊应运而生。