航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。随着航运的发展， 标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。永久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。

与注塑、吹塑、挤塑等常用成型法相比，滚塑成型工艺具有如下主要优点：
适于模塑大型及特大型制件。
绝大多数塑料成型加工工艺在成型过程中，原料及模具均处于相当高的压力(压强)之下，比如应用 为广泛的注塑、挤出、吹塑等，因此应用这些成型工艺生产大型塑料制件时，不仅 使用能够承受很大压力的模具，使模具变得笨重而复杂，而且塑料成型设备也 设计、制造得十分牢固，机模的加工制造难度相应增大，成本增加。与此相反，由于滚塑成型工艺只要求机架的强度足以支承物料、模具及机架自身的重量，以及防止物料泄漏的闭模力，所以即使滚塑大型及特大型塑料制件，也无需使用十分笨重的设备与模具，机模的加工制造十分方便，制造周期短、成本低。