随着施工工艺的改进和对施工进度、成本的要求，其已经不能满足施工要求。而这时橡胶充气芯模的特点就很好的适应的这种法。有着施工进度加快和施工简单节约材料等特点。常用规格异型规格、

双管加外套￠180mm X 6-20m￠400mm X 10-40m350 X 530(540)mm X 10-40m￠200(￠220)mm X 10-20m￠500mm X 10-40m320 X 520(540) X 10-40m￠240(￠250)mm X 15-40m￠600mm X 10-40m

350(360) X 560mm X 10-40m￠300(￠330)mm X 15-40m￠620mm X 10-40m360 X 640(650)mm X 10-40m￠350(￠360)mm X 10-40m￠700mm X 10-40m320 X 520(550)mm X 10-40m您还可以提供

自己所需的尺寸桥梁橡胶充气芯模在运输、适用、存放中，如果方法不当，难免会出现破损，出现破损情况，我们如何应对呢？针对一般的破损一般采用冷粘工艺进行修补，进而延长桥梁橡胶充气芯模的使用寿命。

冷粘修补工艺流程根据待修部位的形状及损伤程度进行修整、打磨，尽量使待修部位形成平滑过渡的凹状面，切忌有翘头出现。打磨待修部位的目的是去除杂质和疏松层，增加橡胶表面的粗糙度，

提高粘接效果。一般采用磨光机配纱布轮片或钨钢碟片打磨。要注意掌握打磨时间，避免高温碳化橡胶层表面。清洁打磨部位。打磨会产生大量的橡胶粉尘，为了不影响粘接力，修补部位用压缩空气或热风枪、

鼓风机、毛刷等边刷边吹，保证表面清洁，无粉尘，不含油脂、机油、化学清洗剂等。不要使用化学清洗剂清洗，因为清洗剂会渗透到输送带帆布层内，短时间内无法完全挥发，容易造成修补层鼓包缺陷，

要特别注意不能用水清洗。烘干打磨部位。胶层内的渗水、环境潮气和清洗残留的溶剂都会影响修补的效果。用碘钨灯或热风枪高温烘干修补面至灰白色，确保完全干燥。烘烤后晾置～ 段时间，

观察表面是否变潮、颜色变深，如果颜色发生变化则继续烘烤。注意碘钨灯使用时要与打磨面保持一定距离。配胶。根据修补面大小确定用胶量，并按说明书给出的比例，精确称量各冷粘胶组分进行调配。

胶粘剂随用随配，配好后须一次用完(3～5 min内)，切忌剩胶。涂胶与保护。涂胶前先在修补面背面贴上临时胶带纸，以防漏胶，然后在修补面上刷少量底胶，静置一段时间后(似粘非粘)，