1、概述

现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。

2、参数

机器型号：GTC15-3/4/5.5/7.5/11

电机功率：3/4/5.5/7.5/11kw

输送距离：20-60m/30-80m/80-120m/120-170m/170-230m

滚轮数量：2/3/4/4/5组

穿线直径：φ14-16mm

穿线速度：35米/分钟

钢绞线直径( 14-16mm)

输送距离：60m 120m 160m 180m     

功率：3kw 4KW 5.5KW 7.5KW

3、特点

预应力束采用张拉力和伸长量双控,并以张拉力控制为主,以伸长值校核。实际张拉伸长量与理论伸长量之差应控制在范围以内。每端钢丝回缩量应控制在6ｍｍ以内。每束钢绞线中单根钢绞线内的断丝或滑丝不得超过1丝,每个断面断丝不超过该断面钢丝总数的。