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聚烯烃类热塑性弹性体(TPO)在汽车其它部件上的应用
TPO又一较大潜在市场是作机动车身门、窗及其它部件的密封材料。目前机动车身密封都采用三元乙丙橡胶,一辆车约用12kg 。欧洲每年生产1200万辆机动车,总需求量超过15 万t ,而全世界约需44万 t/a 。TPO在车内应用的最大潜在市场是取代 PVC作大型部件如仪表板、车门内装饰板等蒙皮。与PVC相比,除了可回收性外, TPO还有如下优点:长期耐紫外线性、颜色稳定性、质量较轻、无增塑剂迁移问题。TPO的一个缺点是缺乏轻质 PVC皮革样的柔软触感,但利用与苯乙烯类弹性体和硫化胶等填充剂掺混的新配混技术,已使PO-T能具有与 PVC十分接近的柔软性。
巴塞尔 良好的兼容结合性能 TPO INDURE X210A-UV NATRL物性参数
性能项目 | 测试条件 | 测试方法 | 数值/描述 | 单位 | |
机械性能 | 拉伸应力 | ISO 527-2/50 | |||
屈服, 4.00 mm | 22.0 | MPa | |||
弯曲模量 | ISO 178 | ||||
4.00 mm | 1500 | MPa | |||
物理性能 | 密度 | ISO 1183/A | 0.970 | g/cm3 | |
熔流率(熔体流动速率) | ISO 1133 | ||||
230°C/2.16 kg | 22 | g/10 min |
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