介绍：

接触网维修梯车用于高铁、地铁、轻轨、铁路等电气化轨道交通接触网的检查和维修。接触网维修梯车有以下特点：

 

— 铝合金型材制造，轻巧美观，免维护；

— 快装快拆结构，梯架可折叠，操作简便；

— 工作平台和护栏高度可调节，翻转踏板设计以扩展工作平台面积；

— 带刹车及防倾倒装置，底架带铝合金工具托盘；

— 电动自行式或手推式可选。

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铝合金梯车-1单层梯片结构（相对于-2为双层梯片，两层间有快速接头）。如客户只提出踏板高度要求则按标配生产，标配参数如下：

l  适用轨距1435毫米、轴距1.7米、轮距1420毫米、额定载重225公斤、梯筐（踏板）尺寸800X900毫米、梯筐高度（踏板围栏高度）600毫米。

l  梯车采用梯筐、梯片、底架快速分解结构。

l  采用国标优质铝合金型材，材料牌号为6063。

l  梯档及踏板为防滑设计。

l  配套件整体镀锌。部件连接采用不锈钢材质标准件。

车轮材质为稀土尼龙，其中一轮镶嵌钢环（用于接地）。

轨距：1432mm 

轮距：1700mm 

工作台尺寸：800mm*800mm 

承重能力：大于等于200kg 

高度：根据业主实际尺寸定制

防轨间短路方式：尼龙车轮

适用范围：铁路梯车、地铁检修梯车、接触网梯车等专用

特点

实用型广泛用于地铁、电气化检修接触网的紧急抢修、故障处理、日常维修保养的接触网梯车。它由2 个边梁、 4 个车轮、 2 个车轮轴组成的一个四边形底架，底架上固定连接有两端焊接的基本梯。该梯耐腐蚀性强、低吸水率、阻燃性好。

梯车选用铝合金材料制成，型材截面设计合理、重量轻，梯车底架用钢管连接，保证了底架的稳定性和安全性，不变形。梯车轮采用稀土尼龙轮，强度高，运转无噪音，其中有一车轮镶嵌钢环，从而安全接地。

产品详情

梯车是在铁路接触线检修工程中经常用到的工具，铁路轨道有曲线还有坡道，在遇到曲线和坡道的情况下，梯车上检修线路是件危险的事情，梯车专用防倾制动器可以用于曲线和坡道上作业，防止梯车倾斜和溜滑，适用于所有型号的梯车。防倾斜制动器是梯车专用防止倾覆的安全装置。

安全装置，每台梯车配置为两个，相对于轨道对称安装于梯车两侧，可以防止梯车的倾覆。其上抱箍抱紧纵梁、主体放置距轨面至合适位置后扮动手柄旋转180°，使双钩（尼龙）抱紧铁轨。如有抱不紧或手柄不到位的现象则调整主体上方的滚花螺母即可（出厂时已调整好）

德式卡线器蛙式紧线器楔形紧线器地线煨弯器接触线煨弯器接触线校直器五轮校直器接触网检修平台检修梯车铝合金抢修支柱放线滑车绝缘滑轮组起重滑车梯车轮稀土合金梯车轮，铝合金手扳葫芦接触线切刀，接触线紧固夹具，铁路用安全带接地线验

 

铝合金梯车 接触网梯车实用新型公开了一种稳定性强,具有防倾倒,防静电等多种功能的电气化专用梯车。该专用梯车在顶部操作台的两翼可以打开放平作为平台使用,平台下部设有支撑；该专用梯车增加了标定装置,可以准确便捷的测量导高,拉出值；该专用梯车还增设了防静电装置,在接触网调整过程中,尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全；该专用梯车增加了手动制动装置,打破了完全靠人力扶持的现状。