13.75米展翼厢式半挂车价格载重120立方物流山东车业梁山挂车厂半挂车近来发布的半年报显现，本年上半年，梁山挂车厂半挂车运营收入较去年同期削减13.39%，归属于上市公司股东的净赢利较去年同期削减48%，归属于上级股东的扣除非常常性损益的净赢利较去年同期削减51.75%。而从梁山挂车厂半挂车发布的上半年产销量数据来看，本年上半年梁山挂车厂半挂车一切车型的销量悉数下滑，半年累计销量仅为12.1万辆，同比降低11.6%。其间，梁山自卸半挂车同比降低10%，13米半挂车销量同比降低12.4%，销量同比降低61.4%。
关于上半年成绩的下滑，梁山挂车厂半挂车给出的要素是：国内轿车职业销量增速放缓，各大轿车出产公司加大新商品投进，报价战此伏彼起，干流车型成交报价敏捷下探，职业竞赛不断加大，公司运营环境日趋严峻；而一些业内人士的观念则是：乘用车销量逐步放缓的外部局势以及梁山挂车厂半挂车展开战略的失利。

但在我看来，梁山挂车厂半挂车呈现这么局势的首要要素在于其本身。早在2013年5月，我就以为，摆在其时刚刚接任梁山挂车厂半挂车总司理安铁成的面前有三大难题：其一是授权形式展开下的半挂车飞跃难以完全脱节马自达的掣肘；其二是半挂车马自达旗下车型国产化率过低，影响商场竞赛力与赢利；其三是半挂车欧朗商品与其品牌定位存在显着不相同。