张拉千斤顶油泵需要什么样的油

HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。

液压油的规格、性能及应用：

在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以

上，以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油按GB

7631.2一87分类，HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽然己列入分类之中，但是在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡，

在液压设备中使用寿命比较短。2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)

l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，增加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。

2)用途HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统机械设备循环系统的润滑。它使用时间比机械油可延长一倍以上。

3)注意事项

(l)要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。

(2)按换油参考指标进行换油，换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中，影响使用效果。

(3)储存和使用时，容器和加油工具必须清洁，防止油品被污染。

(4)这种油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。

4).HR、HG液压油HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。

5).HⅤ、HS液压油(低温液压油)

现有的千斤顶油泵进出油速度无法灵活调整，进出油快速导致进出油不稳，从而导致千斤顶上升或下降不稳，尤其是在顶起重物时，由于受力太大导致千斤顶油泵回油，从而使千斤顶下降造成危险，影响使用寿命。

防回油的千斤顶油泵的制作方法

技术特征：

1.防回油的千斤顶油泵，包括泵体、与泵体内腔匹配的泵芯以及带有活塞杆组件的油缸，所述的泵芯前端插入所述的泵体内腔，并与之密封滑动连接，所述的泵芯前端端面与泵体内腔形成用于填充液压油的第一油腔；所述的泵体以及所述的油缸均安装在阀体上，所述油缸的内腔沿其轴向装有活塞杆组件，所述活塞杆组件包括用于输出动力的活塞杆和用于密封的活塞，所述活塞杆的内端插入油缸内腔，并通过装在内端部的活塞与油缸滑动连接，实现活塞杆沿油缸轴向直线往复运动，其特征在于：所述油缸内腔与活塞之间的空腔为第二油腔，且第二油腔通过设置在泵体上的进出油通路与所述第一油腔连通，所述进出油通路的进油端与第一油腔底部的通孔连通，进出油通路的出油端分为两路，其中第一路与第二油腔连通，第二路直接延伸至泵体外部，所述第二路的轴向通孔内插入用于控制进出油通路通油快慢的控油组件；所述控油组件包括用于限定通油快慢的限位销和用于密封的钢球，所述限位销插入第二路的轴向通孔内，并且二者密封螺接；所述钢球放置在第二路与第一路的连接处，并且钢球的一侧圆弧面抵在第二路底部通孔处，钢球的另一侧圆弧面抵在限位销的底部。

2.如权利要求1所述的防回油的千斤顶油泵，其特征在于：所述进出油通路分为第一连接段、作为第二路的第二连接段以及作为第三路的第三连接段，第一连接段作为进油端的一端与第一油腔连通，另一端与第二连接段的内端连通，第二连接段的外端延伸至泵体外部；第三连接段一端与第二连接段连通，第三连接段的另一端与第二油腔连通；所述第二连接段的内径大于第一连接段末端的内径，钢球的外径大于第一连接段末端的内径。

防回油的千斤顶油泵，包括泵体、与泵体内腔匹配的泵芯以及带有活塞杆组件的油缸，油缸内腔与活塞之间的空腔为第二油腔，第二油腔通过设置在泵体上的进油通路与第一油腔连通，进油通路的进油端与第一油腔底部的通孔连通，进油通路的出油端分为两路，第一路与第二油腔连通，第二路直接延伸至泵体外部，第二路的轴向通孔内插入用于控制进油通路通油快慢的控油组件；控油组件包括限位销和钢球，限位销插入第二路的轴向通孔内，二者密封螺接；钢球放置在第二路与第一路的连接处，钢球一侧圆弧面抵在第二路底部通孔处，钢球另一侧圆弧面抵在限位销的底部。本实用新型的有益效果是：进出油稳定、千斤顶上升或下降平稳、防止千斤顶受力过大导致油泵回油。