东莞市樟木头柯瑞达塑胶经营部
产品参数
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
机械性能 | 屈服拉伸强度 | 50mm/min | ISO 527 | 21 | MPa |
断裂拉伸强度 | 50mm/min | ISO 527 | 16 | MPa | |
屈服伸长率 | 50mm/min | ISO 527 | 3.2 | % | |
断裂伸长率 | 50mm/min | ISO 527 | 25 | % | |
拉伸模量 | ISO 527 | 1900 | MPa | ||
Charpy缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179 | 14.7 | kj/m2 | |
Charpy缺口冲击强度 | 0℃ | ISO 179 | 7.2 | kj/m2 | |
Charpy缺口冲击强度 | -20℃ | ISO 179 | 4.5 | kj/m2 | |
热性能 | 热变形温度 | HDT A | ISO 75 | 54 | ℃ |
热变形温度 | HDT B | ISO 75 | 98 | ℃ |
产品参数
Exxtral? Performance Polyolefin BMU141Polypropylene, Compounded (TPO)ExxonMobil Chemical Web | |
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所有数据一般信息物理性能力学性能热性能其它 | 单位 英制 | 公制 |
产品说明 | |
一种特种热塑聚烯烃树脂,具有良好的刚性/韧性平衡,用于需要良好表面光洁度、高耐刮擦性和良好抗紫外线性能的汽车仪表板。 |
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总体 | |
材料状态 |
|
资料 1 |
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搜索 UL 黄卡 |
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供货地区 |
非洲和中东欧洲 |
性能特点 |
Low to No Fogging抗划伤性高抗撞击性,高良好的表面光洁度良好的硬度/韧性平衡 |
用途 |
汽车领域的应用:汽车内部零件汽车内部装备汽车仪表板 |
外观 |
|
形式 |
|
加工方法 |
|
物理性能 | 额定值 |
单位制 |
测试方法 |
密度 |
1.00 |
g/cm3 |
ISO 1183 |
熔流率 |
12 |
g/10 min |
ISO 1133 |
溶化体积流率(MVR) (230°C/2.16 kg) |
14.5 |
cm3/10min |
ISO 1133 |
机械性能 | 额定值 |
单位制 |
测试方法 |
拉伸模量 - 正割 (23°C) |
1880 |
MPa |
ISO 527-2 |
拉伸应力 |
ISO 527-2/50 | ||
屈服 |
21.0 |
MPa |
|
断裂 |
16.0 |
MPa |
|
拉伸应变 |
ISO 527-2/50 | ||
屈服 |
3.2 |
% |
|
断裂 |
25 |
% |
|
弯曲模量 |
1860 |
MPa |
ISO 178 |
弯曲强度 |
31.6 |
MPa |
ISO 178 |
冲击性能 | 额定值 |
单位制 |
测试方法 |
简支梁缺口冲击强度 |
ISO 179 | ||
-20°C |
4.5 |
kJ/m2 |
|
0°C |
7.2 |
kJ/m2 |
|
23°C |
15 |
kJ/m2 |
热性能 | 额定值 |
单位制 |
测试方法 |
热变形温度 |
|||
0.45 MPa, 未退火 |
98.0 |
°C |
ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 |
54.0 |
°C |
ISO 75-2/A |