2 橡胶支座总数的1%橡胶支座承压橡胶板解剖性能

3 橡胶支座总数的1%聚四氟乙烯板成品密度、球压痕硬度及摩擦系数
4 橡胶支座总数的1%整体橡胶支座竖向承载力检验

衡水 路桥为您精心打造专业产品，规格齐全，价格优惠，工艺先进，技术过硬，主营桥梁橡胶支座 铁路橡胶支座 桥梁板式支座 桥梁伸缩缝 桥梁盆式支座，近年来，我公司根据市场要求，不断加赠新产品，有着专业的施工技术，不管是在市政单位，高速公路，客运专线，高铁等大小工程上保持谨慎的态度，在桥梁支座更换，伸缩缝更换，桥梁加固，桥梁增高一直保持着最佳的成绩。

高速公路/铁路/高铁/客运专线橡胶支座更换//调整（调平）安装//调整  

1.  橡胶支座支座进场后，应检查橡胶支座xiangjiaozhizuo装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。应检查支座上是否有橡胶支座的商标或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证橡胶支座准确就位。  
2.橡胶支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。  
3.  桥梁墩台的设计应考虑橡胶支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。  

4.橡胶支座安装后，应全面检查是否有橡胶支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。  
5.橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。 

河北 是一家专业化的桥梁橡胶支座更换/调整公司，具有建设部审批，市建设厅颁发的特种专业工程专业承包资质。公司拥有高端施工机具，资身的设计和技术人员.具备专业的施工队伍和丰厚的施工业绩.专业从事建筑结构加固改造工程。主要施工内容：桥梁支座调整、桥梁加固、桥梁增高、桥梁同步顶升支座更换、桥面防水养护、桥梁加固维修、交通安全设施的安装与防护、橡胶块（橡胶垫块、隔震橡胶）更换等，厂家制作的产品非常专业，安装技术非常棒，我们有20个安装团队，选择 您明智的选择。

二、 路桥公司桥梁支座更换步骤

搭设支架、施工平台：

1、桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用措施，以确保施工的安全实施。

2、对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。

台帽、盖梁顶面清理：

1、清理台帽或盖梁顶面积的土石块及砼块，必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。

2、用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。

3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。

千斤顶、百分表安放与设置：

1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。

2、布设百分表：为测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。