桥梁上使用的铅芯隔震支座,当地震发生时,将受到地震力的往复作用。因此,支座在地震产生的反复荷载作用下,应具有以下动力特性。
1.合适的刚度和阻尼
铅芯隔震支座的等价刚度和等价阻尼常数的平均值与设计值的差应在±10%的范围内。这是由于最终的减震效果是由铅芯隔震支座的等价刚度和等价阻尼常数决定的。
2.承受大震作用的能力
铅芯隔震支座在50次连续的正负反复荷载作用,剪切变位为有效设计变位UBe的情况下,性能必须稳定,支座不得损坏。
3.正的切线刚度
铅芯橡胶支座具有正的切线刚度。即使在大的地震发生时,支座的响应进入了非线性区域,产生了大的变位,也要求铅芯隔震支座具有正的切线刚度。
4.复位能力
为避免地震发生后铅芯橡胶支座不能恢复变形而对桥梁上车辆行驶产生影响和在遭遇下次地震时不能正常发挥功能,要求支座具有向原来位置复位的能力。
5.动力参数的稳定性
铅芯隔震支座的等价刚度和等价阻尼常数在平常的荷载变动、温度变化等环境条件影响下应具有稳定性。

使用铅芯支座的重要意义：

1、采用铅芯支座建造的房屋，可适当降低上部结构的设防水准，可使建筑布置更加灵活，并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋，节约土建造价。

2、建筑物在高宽比的前提下可以提高一到两层，这样提高建筑物的容积率，节省建设用地。

3、可以提高一个设防等级，造价降低7-15%。

4、在地震来临时建筑物的使用及人民群众的生命财产，对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。