1）滑板式支座安装 路桥公司

①滑板支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直；

②滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有足够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：   

（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； 路桥公司   

（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；   
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；   
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定 路桥公司支座；   
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；   
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；   
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；   

（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；   
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。   
总之， 路桥公司桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。 
1.    路桥公司桥梁支座及伸缩装置的重要性： 
桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，负责将上部构造的反力可行的传递给墩台。即要支承上部构造的重力和通车时的冲击力，又要适应梁端的转动和由于梁体热胀冷缩引起梁端的位移量要求。其构造  精微，被称为桥梁的“腰椎骨”。 

 路桥公司桥梁伸缩装置是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要在桥梁  伸缩缝处设置的。若伸缩装置出现问题，将造成车辆通过时发生跳车、桥梁上部结构不能正常变形  等不良后果  。严重者甚至导致车祸及桥梁  主体损坏。帮，桥梁支座与桥梁伸缩装置的工作状况是否良好将直接影响到桥梁的正常使用及寿命。 
2.  及时对 路桥公司桥梁支座及伸缩装置进行更换的必要  性： 
由于车流量增加和大型货运车辆的超载及野外环境的影响，大部分桥梁会出现桥梁支座严重变形或伸缩装置脱落等问题。如果不进行及时维修或更换，其变形和脱落情况会越来越严重，直至彻底损坏。部分人员认为支座或伸缩装置出现一点小问题对桥梁的影响并不大，还可以等一段时间进行维修。