TPEE在轨道交通、铁路枕轨垫的应用

随着全球运输行业的快速发展，铁路运输的不断提速，全国铁路各类相关设备也陆续开始更换升级的阶段，以适应现在铁路的发展形势，铁路枕轨垫在铁路道路建设中起着非常重要的作用，而传统的橡胶枕轨垫满足不了目前铁路建设的使用需要，特别是在高速铁路和重载铁路上更换频繁，铁道部也对这个涉及到运输安全和运输成本上逐步的重视起来，我公司针对铁道混凝土枕轨下垫板要求开发了新型原材料TPEE（枕木垫专用型），TPEE以其卓越的耐油、耐磨、耐候、耐冲击、绝缘性以及优异的回弹力减震功能在该领域中占有绝对的优势，弥补了传统橡胶垫的不足，大大延长了使用寿命，节约成本，节省操作。

橡胶垫板在使用中存在的主要问题有：

（1）橡胶垫板在重载作用下破损情况严重，

（2）橡胶材料的使用寿命短，易老化

（3）静刚度和动刚度易变化减退，影响列车的平稳性。

（4）橡胶垫板的弹性变形较大，易造成扣件松动，不易保持扣压力。

采用热塑性弹性体材料TPEE，可以解决目前重载铁路轨下垫板存在的问题

TPEE材料的优良性能 对热塑性弹性体材料TPEE进行了研究测试，并与橡胶材料性能进行了对比，如（下）表1所示。从表1内可以看出。热塑性弹性体材料比橡胶材料具有更优异的物理力学性能和低温特性。表2列出的是热塑性弹性体垫板疲劳试验情况，可以看出，垫板在经过1000万次疲劳后，静刚度变化率为 15%左右，产生的永久变形很小，只有0.1mm。而目前橡胶垫板疲劳300万次，刚度变化就非常明显，产生的永久变形在0.88mm左右。另外，从工艺性能来看，热塑性弹性体材料采用注射工艺，大大简化了生产过程，可以更好地控制产品质量。总的来讲，热塑性弹性体垫板结构稳定，塑性变化小，重载下弹性变形较小，可以很好地适应重载运输的要求。热塑性弹性体垫板在国外重载铁路上已有成功经验，目前正在我国重载铁路线上试用。