现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，桥梁支座更换方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸，柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，公路桥梁支座更换，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。

该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

规格性能及分类

a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。

b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。

c、固定支座:仅具有竖向转动性能，代号为GD。 公司

适用温度范围

a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~60 ℃

b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~ 60 ℃ ，代号为F 。

a、竖向承载力 公司

本系列支座的竖向承载力（即支座反力，单位MN）分31级，即0.8、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、4.5、5.0、6.0、7.0、8.0、9.0、10.0、12.5、15.0、17.5、20.0、22.5、25.0、27.5、30.0、32.5、35.0、37.5、40.0、45.0、50.0、55.0和60.0；

b、转角

支座转动角度不得小于0.02rad；

c、水平承载力

固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10％； 公司

d、摩阻系数

加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小为0.03。

加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小为0.06。

e、位移量

±50、±100、±150、±200、±250。可按实际需要适当加大位移量。