(6)当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;

(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 公司

(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;

(9)连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

3、支座除标高符合设计要求外，保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则将影响支座的作用性能，支座的四角高差不得大于2毫米。 公司

  4、支座上下各种纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。

    5、单向活动支座安装时，上下导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5°。

  6、支座中心线与主梁中心线应重合平行。
  7、安装地脚螺体时其对露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。 公司 

     8、连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时，必须在支座和硫黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施，以砂浆、块之间采取隔热措施，以免损坏四氟板和胶块。

GPZ系列（Ⅱ）型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391－1999 公司

a、支座设计承载力从原来的1000KN－50000KN扩大为0.8～60MN，级差从18级增至31级，扩大了使用范围；
b、常温型活动支座设计磨擦系数小取值原来的0.04下调到0.03。
c、支座转角从原来的0.01164rad（40"）扩大为0.02rad（1"0.8"）。
d、位移级数从原来的二级增加到三级； 公司
e、为了支座更换方便，改进了地脚螺栓的设计；