190A全铜电机柴油发电电焊机焊条和焊件分别和电源的两个输出端相连。开始焊接时先让焊条和焊件接触。这时电源短路,流过接触处的电流很大,再加上焊条和焊件的接触面较粗糙,实际上只有几个点接触,接触电阻较大,所以接触处产生很大的热量。稍后提焊条,让焊条和焊件有一定的间隙。此时,由于焊条提起的瞬间上述间隙极小,焊条和焊件之间的电压又较高(60--70v),再加上上述预热使焊条端点和焊件被焊处容易发射电子,结果间隙处的空气被击穿而导电,同时产生耀眼的火花,这就是弧光放电。弧光放电处的温度能达到2000K以上,焊条和焊件被溶化,从而实现了焊接。弧光
放电开始后,焊条端点和焊件的电压降(简称电弧电压)为约为30V,电弧形成的负载是电阻性负载。 化而保证电弧的稳定。
技 术 参 数 |
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产品型号:BT-190TSI |
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发电机参数 |
柴油发动机参数 |
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·额定功率KW |
5 |
·发动机品牌 |
欧洲狮 |
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·备用功率KW |
6 |
·发动机型号 |
BT-186TSI |
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·额定频率HZ |
50 |
·冷却方式 |
风冷 |
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·额定电压V |
220 |
·额定转速r/min |
3000 |
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·启动方式 |
电启动 |
·燃烧系统及缸体结构 |
单缸、直喷、风冷 |
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·机构类型 |
开架式/手推式 |
·发动机马力 |
10HP |
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·相 数 |
单相 |
·燃油类型 |
柴油 |
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电焊机参数 |
其他参数 |
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·电流调节A |
0-190 |
·蓄电池 |
12-8.3A-Ah |
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·焊条范围MM |
0-4.0 |
·油箱容积 |
22L |
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·焊接模块 |
工业焊接模块 |
·机油容量L |
1.65 |
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·空载电压V |
70 |
·调速方式 |
自动调速 |
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·焊机等级 |
工业级 |
·过载保护 |
有 |
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·机器油耗G/KW.H |
200(满载) |
·漏电保护 |
有 |
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·工作时间H |
8~12 |
·绝缘等级 |
F |
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·消声装置 |
工业级消声器 |
·电流调节 |
旋钮调节 |
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整体外形及重量噪音 |
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尺寸(不带轮子) |
长mm |
755 |
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宽mm |
495 |
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高mm |
705 |
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整机净重KG |
155 |
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焊机等级 |
A级-工业级别 |
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标准配置: |
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燃油表 |
机器油耗 |
电磁控油阀 |
***保护装置 |
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输出指示灯 |
电压表 |
过热保护 |
启动蓄电池及连接电缆 |
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品牌理念: |
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欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 |
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欧洲狮BT-190TSI产品介绍: |
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1.欧洲狮BT-190TSI搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 |
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2.欧洲狮BT-190TSI使用寿命长,维护简单。 |
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3.欧洲狮BT-190TSI采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 |
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4.欧洲狮BT-190TSI配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 |
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5.欧洲狮BT-190TSI售后服务(全国联保) |
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6.欧洲狮BT-190TSI工业消音器 工业吸音棉 加厚静音罩 |
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售后服务 |
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1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: |
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2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: |
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3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: |
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4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
190A全铜电机柴油发电电焊机对于熟悉柴油发电机组的用户可能知道机组是由几个部分构成,其中一项就是燃油系统。燃油系统大致由、燃油泵、燃油压力调节器、燃油缓冲器、燃油箱、喷油器、燃油滤清器等部件组成。其实很好理解,发动机之所以会产生动力就是因为柴油燃烧做功然后由喷油嘴喷喷出。不过喷油嘴在日积月累的喷油会产生积炭随着积炭的增多柴油发电机的喷油嘴喷油量就会受到影响,导致喷油嘴点火提前时间不准确,工作状态不稳定,等问题。所以用户们要不时对燃油系统进行清理。