1、轮胎采用真空越野轮胎（补胎方便速度快，越野能力强）

　　2、制动装置（采用双轮线拉鼓刹）

　　3、带减震功能（采用液压减震器双轮4根减震器）

　　4、支撑组件（链接两根减震器底座和扣合主梁的90度直角扣板）采用2枚手动自锁螺丝链接。

　　5、制动手柄(采用摩托车制动原理，制动线安装在车辆底部和推车手把的凹槽内)

　　6、后支撑腿采用伸缩式，当使用推车时可以延长后由两枚自锁螺丝固定，当收纳时可以收缩一定长度。

　　7、支撑组件的固定点有两个有个是扣合主梁的90度直角扣板另一个是活动轴套，在主梁上安装固定的轴，方便轮胎的折叠和前后移动（一边轮胎的支撑点只要折叠活动功能就可以了，另一边轮胎的支撑点有折叠活动功能同时可以前后滑动，便于两个轮胎错位折叠减少空间。）在可前后活动的轴上有固定锁扣(在使用过程中防止底座后滑)

　　8、两根支撑轴同时可以满足拆卸和高度调整以及调整间距以便达到车轮的折叠、展开、合并等功能。

　　9、推车手把可以伸缩，大大减少空间（当缩进去可以用一枚手动自锁螺丝固定在主梁上，当拉出来延长后用两枚手动自锁螺丝固定在主梁上稳固牢靠）制动线可以在手把外侧存放在车辆底部。

　　10、推车前挡板在不使用时可以放在推车三根纵向主梁前端的孔洞内并用一枚手动自锁螺丝固定在主梁上。当要使用时可以拔出插在推车三根纵向主梁前端上方的孔洞内，孔洞内要有两个点支撑前档插销，确保插进后不会松动。

　　11、推车上表面保持一个平面便于存放和安放货物并且在表面做防滑处理。

　　12、背负支点固定在车身上，当需要时临时链接上背带

　　13、推车存放时背带缠绕在推把前端，背带上有护肩软垫可以调节松紧度，当不用背带时，可以链接在推把上作为颈带减少手部疲劳强度，也可以链接在推车前端作为牵引使用。

　　14、两部推车可以相互对叠形成一个四方平整的模块，方便运输和存放。