张拉千斤顶桥梁预应力张拉机智能张拉

传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。）

对称同步张拉

张拉千斤顶桥梁预应力张拉机智能张拉

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。）

规范张拉，预应力损失

实现了张拉程序智能控制，不受人为、因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅了张拉中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）

　　因为位于驾驶员座椅前面的12伏隔离器接线柱能够在某些状况下因为进入而惹起腐化，形成大年夜电阻连接的现象，会发生继续，能够招致车辆在启动或停车形状下起火，存在平安隐患。克莱斯勒（）自2020年8月7日起，召回2017年8月21日至2019年10月21日时代花费的局部出口插电混动版大年夜捷龙汽车(PacificaPHEV)，合计1643辆。

自动生成报表杜绝数据

自动生成张拉记录表，杜绝人为的可能，可进行真实的施工还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写，了工作效率。

远程监控功能

实现远程监控功能，方便，效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的，及时预制梁场和桥梁预应力施工情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。

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