数控张拉智能张拉机桥梁智能张拉设备

传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。）

对称同步张拉

数控张拉智能张拉机桥梁智能张拉设备

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。）

规范张拉，预应力损失

实现了张拉程序智能控制，不受人为、因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅了张拉中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）

　　也就是说，假设小排量车型置办税优惠政策延续，则2017年全年汽车销量为2968万辆，同比6%；假设政策参与，则全年汽车销量为2856万辆，同比2%。与此同时，许海东还指出了未来汽车市场的几个特色和趋势。

自动生成报表杜绝数据

自动生成张拉记录表，杜绝人为的可能，可进行真实的施工还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写，了工作效率。

远程监控功能

实现远程监控功能，方便，效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的，及时预制梁场和桥梁预应力施工情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。

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