全新水泥搅拌车 搅拌罐车 国五排量重汽底盘混凝土搅拌罐车

全新水泥搅拌车 搅拌罐车 国五排量重汽底盘混凝土搅拌罐车

组成

由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系

统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的

四大件大部分为进口部件。

搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌

罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

专用机构

专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：

通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵混凝土搅拌车，把机械能转化为液压能传给定量马

达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

取力装置

国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压

系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在

工作终结后切断与发动机的动力联接。

液压系统

将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能

（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。

减速机

将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

操纵机构

a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。

b．控制搅拌筒的转速。

搅拌装置

它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸

混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混

合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外

卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通

过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压

泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果

设计不合理，还会使混凝土出现离析。

清洗系统

清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

封闭装置

全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落等系列

问题。

工作原理

动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马

达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实

现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

小型搅拌车

2立方—6立方容积的搅拌车统称为小型搅拌车，也被称为。小型搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、

水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身

窄、轴距短、转弯半径小、灵活、效率高等个性化设计特点。

产品细节图