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按材质可分为：天然橡胶止水带，氯丁橡胶止水带，三元乙丙橡胶止水带。CB型止水带是指中间有孔的中埋式止水带，可分为CB型橡胶止水带、CB型塑料止水带两类。主要适用于各种混凝土构筑物的伸缩缝、沉降缝及防震缝等，具有与混凝土锚固紧密、止水密封和适应变形缝伸缩变形的能力等。“在整个亚洲我每到一处，每次和市场开发经理谈话时，他们都认为消费者在“绿色”概念上意识的增强，是低气味涂料的推动力。”吴先生说。“EcoV：ETM技术和塞拉尼斯在乳液方面的专业知识，将帮助我们的客户利用这种不断增长的市场趋势。”吴贤亮说到。用于亚洲市场的EcoV：ETM系列产品三种EcoV：ETM产品，16168和163都可为配方设计师们提供开发环保涂料的能力，且同时满足高性能涂料的特性要求。
应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水。 背贴式止水带的选择可按下列方面进行：要考虑到所要接触介质（如酸、碱、盐、油、溶剂及各种腐蚀气体）对止水带的腐蚀影响。当遇有弱酸、碱类腐蚀介质时宜选用氯丁橡胶止水带。遇有油类腐蚀介质时宜选用橡胶止水带。如果当遇有霉菌侵蚀的可能时，应考虑橡胶止水带的防霉性，其等级应达到2级及2级以上。对于止水带材质的选择应考虑到使用条件，如温度的影响、紫外线及臭氧老化、多次重复变形等因素。在低温的情况下，宜选用三元乙丙橡胶止水带。弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够满足伸缩量的要求。Pilatus：ircraftLtd的新型驾驶舱：世界的单引擎涡轮螺旋桨飞机与飞机训练系统制造商Pilatus：ircraftLtd.在其新型的高端驾驶舱的制造中选用了LexanF6板材。与热固性材料相比，这种材料可以为OEM提供出众的加工性、可着色性和尺寸稳定性，并且符合行业要求。关于沙伯基础创新塑料沙伯基础创新塑料是的工程热塑性材料供应商，在为客户面临的紧迫难题提供相应的突破性解决方案方面拥有75年的经验。
一、矩形（圆形）板式橡胶支座铸钢支座
