翅片管常见的几种损坏方法为：

(1)翅片管翅片的坠落：

即有制造焊接原因，也有操作运用原因。翅片管在绕制焊接过程中因工艺参数选择不妥，导致焊接不牢或翅片、管子外表油污引起“虚焊”；翅片焊接时外表冷却用水或其它溶剂油作冷却剂运用不妥导致焊缝呈现裂纹。特别是操作不妥时，翅片管吹灰前排凝不完全，许多凝液带入，重复急冷急热，构成焊接热疲倦裂纹，或炉子开、停工过程中一再升、降温，也会构成翅片焊缝疲倦坠落，象绷簧状堆聚在一起。因此，避免飞机翼掉下来的方法是选择适合的电焊焊接首要参数来保证电焊焊接，避免在实践操作中不断升降机和制冷；

(2)翅片部分烧熔、烧蚀：炉子焚烧所产生的灰烬及燃油炉焚烧不充分时，积碳被带入对流段，积聚在翅片上，产生二次焚烧，然后烧坏翅片管。避免二次焚烧的方法是加强对流段炉管的吹灰，增加吹灰次数；

(3)翅片管弯头的部分减薄、爆裂：在工艺介质流道中弯头结构骤变，在操作运用过程中遭到高温、高压气流的冲刷，很简略引起部分减薄，减薄至必定程度后就会引起爆裂。除此之外，在热扭力过程中，手肘很有或许存有部分短缺或微裂缝。

(4)翅片管因腐蚀减薄或长期执役状况下,材料功用恶化而呈现爆裂：如碳钢管长期在500℃高温下运转，极易产生珠光体球墨化倾向，导致材料高温强度变低，塑性变差，呈现爆管等。其他，特别是关于不锈钢材料，在开工煮炉时碱溶液中的氯化物简略引起管材腐蚀损坏，这种案例在石化系统中曾产生过屡次，应该引起满意的重视。