该调整垫片（可撕垫片、可调垫片、手撕垫片）由英国FORD Aerospace公司生产（英国福特可调垫片，可撕垫片，层撕垫片，调整垫片、手撕垫片），英国原装进口，国内暂时没有任何一家工厂的产品能达到同等水平。单层厚度分别为0.025mm,0.05mm,0.075mm, 0.1mm等，一片片叠加粘合在一起，起到调节间隙、补偿公差的目的。我们不仅可以提供成品可剥垫片，还可提供叠成材料板材，以便客户自行加工。

根据使用环境状况，采用的原材料也不同，典型材料包括：铝箔（5050H19/H39、1050A），铜箔，碳钢，304不锈钢，钛，磷青铜，镀镉钢，非金属绝缘材料(Mylar迈拉聚酯、Kapton聚酰亚胺、Peek）等，在航空、航天、高铁、齿轮箱、炼钢炼铁轧机轧辊、铝工业、水轮机、电站等众多行业领域的轴承固定、水平安装、公差补偿、磨损补偿修复、间隙调整等方面有着广泛的用途.

典型可剥叠层材料：

材料	单层厚度	可用层数	板材最大尺寸(长*宽），总厚度定制
铝合金 5052/1050A	0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成	定制，不限	1220mm*610mm
黄铜	0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成	定制，不限	1220mm*610mm
304不锈钢	0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成	定制，不限	1220mm*610mm
钛合金	0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成	定制，不限	1220mm*610mm
聚酰亚胺  (PEEK或Mylar）	0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成	定制，不限	610mm*305mm
说明	还可制成固体+叠层、边沿粘合、不同材料粘合等形式的产品，满足空客、商飞C919和ARJ21的技术标准，同时符合美国陆军军标AMS-DTL-22499、AS9100等标准。

 

可剥叠层垫片的主要功能是在机械装配过程中，提供一个范围内的尺寸调整用以弥补：

1.  公差累积      2.  高精密调整    3.  磨损补偿

在装配零部件过程中，由于各个零部件的公差导致不同间隙范围，而叠层垫片可以被逐层剥离的能力可以迅速简单的提供不同厚度的垫片，以满足弥补公差需求，具备时间和过程优势。叠层垫片同时也具备经济优势，可帮助顾客减少大量固体垫片库存的需要。

我们的优势：

1．符合AS9100/ISO9000质量标准。

2．板材标准尺寸1220mm*610mm，单层厚度薄能达到0.025mm,还可部分固体+多层结构，可来图定制。

3．满足AMS-DTL- 22499标准

4．已进入大飞机C919项目QPL供应商目录 

5．英国Ford 具有专门的实验室，进行产品合格测试

6．可进行浸泡实验、粘合厚度测试、剥离强度测试

7．所有原材料的采购都根据AMS标准要求，也可根据客户特定要求材料生产

8．拥有AIRBUS空客、Agusta、庞巴迪供应商资质等

 

可剥离叠层垫片可提供以下优势：

1.减少装配时间

2.高精尺度-不再需要昂贵机械精加工的零部件

3.生产线的快速调整和现场维修

4.很小的花费达到高精密的要求，且库存需求量小

5.免除为达到高精度尺寸大小所进行的研磨需求

 

我们的代表客户包括：四川海特集团、中国商飞、上海飞机制造有限公司、中航工业成飞、沈飞、西飞、洪都、中国中车、邯钢、首钢、中国航天科技集团、中兵集团、中船重工、东方电气、重庆水轮机、德国科德宝freudenberg、庞巴迪（Bombardier）、空客（Airbus）、奥古斯都（Agusta）、杰西博（JCB）英国及印度公司、卡特彼勒（Caterpillar）公司等。
如果您有任何需要和疑问，包括技术问题，欢迎随时来电垂询，我们将竭诚为您服务！