产品名称： 轮胎模具用硅胶

产品编号： HY-加成型/缩合型系列

商品品牌： 红叶硅胶

商品用途： 分为缩合型和加成型两种，专业用于轮胎翻模、轮胎铝模模具铸造、精密模具等包模或灌注模的模具制作。

 

一、轮胎硅胶用途

轮胎模具硅胶为双组份室温硫化硅胶，分为缩合型和加成型两种，专业用于轮胎翻模、轮胎铝模模具铸造、精密模具等包模或灌注模的模具制作。   根据操作方式，是采用灌注模（包模）可选用硬度为20度，20度硬度模具硅胶特点：黏度小，流动性好，好操作，易排泡，拉力撕裂强度好，易灌注。

 

二、轮胎模具硅胶特点

1、加成型轮胎硅胶特点：流动性好、易排泡、易灌注、易脱模、拉伸和撕裂强度高、耐高温250℃、耐酸碱及耐老化。

2、缩合型轮胎硅胶特点：流动性好、低线收缩率、不变形、易脱模、交联过程中不放出低分子，耐高温可达到150℃。

 

三、轮胎模具硅胶技术参数

产品型号		HY-620#	HY-625#	HY-E630	HY-E640
固化前	外观	白色或半透明	白色或半透明	半透明	半透明
	粘度（Mpa·s）	12000-15000	15000-25000	5000-6000	7000-8000
	储存期（月）	6~12
固化条件	固化温度（℃）	25
	两组分混合比(A:B)	100:2 — 100:5		1:1
固化后	表干时间	约40分钟		约20分钟
	固化时间	约3小时		约2小时
	邵尔硬度（A）	20±2	25±2	30±2	40±2
	拉伸强度（MPa）	4	4.8	9	9
	抗撕强度（KN/m）	20	25	17	19
	伸长率（％）	400	426	576	520
	收缩率（％）	≤0.3	≤0.3	≤0.1	≤0.1

注：参数表中胶体粘度、颜色、透明度、硬度等可根据客户的需求调配。

 

四、轮胎模具硅胶的使用方法：  

 1.  先在轮胎模型上用脱模剂涂抹均匀，然后用气枪吹干；将轮胎模型四周用钢板围住，钢板也应用脱模剂处理。

2.  轮胎模具硅胶与固化剂搅拌均匀. 轮胎模具硅胶外观是流动的液体，A组份是硅橡胶，B组份是固化剂。例：取100克硅橡胶，加入3克固化剂（注： 轮胎模具硅橡胶与固化剂一定要搅拌均匀，如果没有搅拌均匀，会出现干燥固化不均匀的状况就会影响硅橡胶模具的使用寿命及翻模次数，甚至造成硅橡胶轮胎模具报废状况。）

3.  抽真空排气泡处理：轮胎模具硅胶与固化剂搅拌均匀后，进行抽真空排气泡环节，抽真空的时间不宜太久，正常情况下，不要超过十分钟，抽真空时间太久，硅胶马上固化，产生了交联反映，使硅橡胶变成一块一块的，无法进行涂刷或灌注，这样就浪费了硅橡胶原料。

4.  将配好的轮胎模具硅胶沿一固定灌注点缓慢浇注，并不时震荡以排除里面的空气。

5.  120分钟胶固化完全后，将石膏粉1000g兑水后注入木条框内，注满为止（木条框应用塑胶片分为两部分以利拆模），20分钟后拆除木条，硅橡胶轮胎模具即做完成。

 

五、轮胎模具硅胶使用注意事项

1、固化剂加量应视温度而定，气温高则减少。固化剂使用过量，模具会变硬变脆；固化剂使用过少，操作时间会延长。

2、为防止硅胶物性变化，建议不加硅油。

3、为了您的模具能达到最佳使用效果，请把模具存放至少24小时后使用。 轮胎模具用于硫化成型各类轮胎的模具。

 

轮胎铝模矽利康加工工艺

　　以活络模具为例

1、根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。

2、按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。

3、用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹电加工成型，用样板检验。

4、把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部孔并攻丝。

5、按照工序8所分的等份，对准划线处切割。

6、把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。

7、对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。

8、将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。

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