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公路伸缩缝模数式桥梁伸缩缝普洱d160型桥梁伸缩缝2、水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。　　现将主要实验结果介绍如下：也就是用酸洗、化学抛光和电解抛光的融合使整体性能优越，使用前景乐观。工艺流程脱脂→水洗→酸洗→水洗→化学抛光→水洗→电解抛光→水洗→钝化→水洗→中和→水洗→干燥3.各溶液组成及操作条件脱脂液：3g/L氢氧化钠、2g/L碳酸钠、5g/L磷酸三钠、5mL/LOP乳化剂，常温，t为1～15min；化学抛光液：磷酸25～34mL/L、硫酸18～22mL/L、双氧水6～1mL/L、AP-1稳定剂3～5mL/L、ZP缓蚀剂1～2mL/L、水27～47mL/L，温度室温，t为5～1min；酸洗液：硫酸15～25mL/L、磷酸29～37mL/L、水38～56mL/L，温度室温，t为5～1min；中和液：5%碳酸钠溶液；钝化液：5mL/L柠檬酸钝化液；电解抛光液：磷酸3～35mL/L、硫酸18～22mL/L、ZP缓蚀剂1～2mL/L、水47～55mL/L，温度室温，电流密度.5～1A/dm2，时间t为5～1min；各工艺的作用脱脂液的作用是借助于表面活性成分所具有的湿润、乳化、渗透、分散能力，通过各种试剂的共同作用，使油垢在不锈钢表面的附着力减弱，发生脱离而进入溶液，从而达到了去除油垢、洁净表面的目的。公路伸缩缝模数式桥梁伸缩缝普洱d160型桥梁伸缩缝

③根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。其优势在于采用与同一工程部位采用的防水板为同一材质，因为这样可使得防水板与止水带焊接为一体，保证了在防水板吊装和止水带安装中便捷与牢固，同时防水效果也大大加强。水利工程防水上还是以橡胶材质为主。因为橡胶具有较好的利用高弹性，在各种荷载下产生弹性变形，冶金标准YB/T559-1993《低碳钢冷轧钢带》将薄钢板按硬度分为五级，即：TR（特级）、R（软）、BR（半软）、DY（低硬）和Y（冷硬）。其实通过一定的冷轧变形程度和冷轧后热处理的恰当配合，可以在广泛的范围内满足用户关于材料力学性能方面的要求。冷轧薄板根据用户加工上的要求可以分成更多的级别。：日本工业标准JISG3141-1996《冷轧碳素钢钢板和钢带》的分类除分为一般用（sp冲压用(spcd)和深冲压用（spc三类外，还细分为退火、标准调质、1/8硬、1/4硬、1/2硬、全硬等级别。公路伸缩缝模数式桥梁伸缩缝普洱d160型桥梁伸缩缝

在充气时一定要注意千万不可充气过压,橡胶气囊的使用压力如下直径 : 80mm 使用压力: 0.12MPa直径 : 120mm 使用压力: 0.10MPa直径 : 150mm 使用压力: 0.08MPa直径 : 200mm 6、抗冻性 -40℃～+95℃各悬挂2小时无开裂、无脱离；Ni资源短缺及昂贵，Ni-Cr系不锈钢价格随Ni价变化而变化。应大力发展无Ni和低Ni铁素体不锈钢、Cr-Mn奥氏体不锈钢和双相不锈钢。Ni在不锈钢中的主要作用在于它改变了钢的晶体结构。在不锈钢中增加Ni的一个主要原因就是形成奥氏体晶体结构，从而改善可塑性、可焊接性和韧性等不锈钢的属性，所以Ni被称为奥氏体形成元素。然而，Ni并不是具有此种性质的元素。常见的奥氏体形成元素有：NN、Mn、Cu。公路伸缩缝模数式桥梁伸缩缝普洱d160型桥梁伸缩缝

（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；网架橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度房屋因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间隔震、减震的需要而设计的。该支座是有多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向刚度，支撑建筑物上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部结构因温度变化而引起的支撑端的转动和水平位移，减少屋盖对支撑结构的推力，并通过局部支座的好能起到减震、隔震作用。支座通过用以穿透螺栓，将支座固定在支撑结构上。