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汽油发电机组喷油嘴卡是怎么回事？ 汽油发电机的喷油嘴是为机组燃烧提供燃料的一个部件，有了它发电机组的燃料才能充分燃烧，提供动力，正常的喷油嘴寿命可以达到一千多个小时，但是一些朋友反映喷油嘴才用了没多久就坏了，这可能是源于以下的几个方面的问题。 1、出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。 2、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜； 3、汽油清洁，高压油管内有杂质，加速了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。 4、汽油发电机机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。 5、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。 6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。 所以综上所述，喷油嘴的保养不仅仅是保养喷油嘴本身，发电机组的用油也要注意，有时候汽油内含有杂质就会堵塞喷油嘴。从多个细节入手日常使用中注意检查才能及时的发现问题，避免汽油发电机组的进一步损坏

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汽油发电机组机油变质原因
1、机油牌号不对、质量达不到要求。一般增压和标定转速大于2000r/min的汽油发电机组应选用CC级以上的机油。
2、汽油发电机组技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高。
3、汽油机发电机组经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全，汽油沿缸壁进入油底壳使机油稀释变质。
4、废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质。
5、机油滤芯脏，未经滤清的脏机油进入润滑部位，还会加速了汽油发电机组零件的磨损。
6、滤芯密封圈破裂而发生内漏，一部分机油未经滤芯而直接通过滤清器而造成机油变质。
机油变稀、杂质增多都会使机油无法发挥正常的功效，加速汽油发电机组各部件的磨损。所以如果您发现机油未到更换期就变质，就要及时查明原因进行修复并重新更换机油，以机组的正常运行