温度(Temperature ) -196℃～+260℃ （可长期使用）
    压力(Pressure) 10MPa

规  格      长（mm）×宽(mm)    厚度(mm)      公差150×150  1.0-30  ±0.30-±0.50          1.5-30    ±0.30-±0.50      300×300  1.5-30  ±0.30-±0.50        450×4501.5-30±0.30-±0.50      600×6002-30
  ±0.3-±0.50      800×8003-30±0.30-±0.50        1000×10003-30±0.30-±0.50        1200×12003-30±0.30-±0.50    1000×2000  5-35  ±0.30-±0.60      1500×15005-30  ±0.30-±0.50  1800×1800  8-30  ±0.30-±0.50  2000×20008-30  ±0.30-±0.50  

外观：       
                　　（1）板材的颜色为树脂本色。       
                       
                　　（2）应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。       
                       
                　　（3）允许有轻微云斑状的松紧现象。       
                       
                　　（4）允许有10×10cm    面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个

聚乙烯四氟板材，由100%的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有极好的耐化学侵蚀机能，不老化，电绝缘，并具有极低的磨擦系数，在无负荷的情况下，能在-180~+260度的温度下使用。合用于平垫、V型垫、衬材等密封材料，活塞环、导轨等润滑材料，电绝缘材料，防粘材料等。

聚乙烯四氟板用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘。
耐侵蚀衬里材料及密封衬里，支承滑块、导轨、电绝缘零件。       
聚乙烯四氟板特征:聚四氟乙烯车削板、膜、带由聚四氟乙烯模压毛胚车削加工制得，它具有优良的介电机能，不老化，极好的耐化学侵蚀机能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。

分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优胜的综合机能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐侵蚀(强酸、强碱、王水等)、耐天气、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。

年增加64.65亿元，同比增长19%。其中水污染防治资金预算数为140亿元，同比增长21.7%，占污染防治资金总额的约35%，将重点支持长江经济带生态修复激励政策、中西部污水处理厂提质增效、蓝色海湾整治行动、深入开展山水林田湖草生态保护和修复工程试点。