衡水宝义工程橡胶有限公司








二、四氟滑板板式橡胶支座(一)特色:本产品是于一般板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟板而成。除具有一般板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及习气梁端翻滚外,因四氟与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部结构的水平位移不受捆绑。板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.关于四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。






“与修建1英里的普通路面需要花费2万英镑相比,我们只需花费14万英镑。”Smith说。这已经不是次用橡胶铺设路面了。欧洲和美国的许多道路中都有小段的橡胶和沥青混合后铺设的路面,用以降低路面噪音。但是这种路面在英国却不能发挥应有的作用,因为这里的路面总是开裂、破碎。然而Smith相信,由于新的路面几乎全用橡胶制成,因此将不会出现上述问题。他说:“新的路面不会出现坑洼,不会开裂,也不会因为霜冻而损坏,同时消音效果还非常好。