铁路橡胶支座高邑宝义参数板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有满意的竖向刚度以接受笔直荷载，且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台；有杰出的弹性以习惯梁端的滚动；有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移。橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种一般橡胶支座产品，这种产品具有满意的竖向刚度，可以将支座上部结构的反力可靠的传递给墩台，支座具有杰出的弹性，以应对桥梁的梁端的滚动；又有较大的剪切变形才能，以满意上部结构的水平位移。具有结构简略、装置便利、节省钢材、价格低廉、维护简洁、易于替换等特点。在板式支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板,就能制作成聚四氟滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外,因聚四氟板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板外表自由滑动，水平位移不受束缚，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁运用。








通过改动一般板式橡胶支座的内部结构，即将支座中部分钢板宽度减窄，然后使支座在该方向的翻滚功用改进。关于易翻滚板式橡胶支座的抗压和剪切功用做了测验，这两个方面都与橡胶的厚度有关，而内部的钢板结构联系不大，因而易翻滚型支座的剪切模量与板式橡胶支座适当.......。板式橡胶支座是一种新式桥梁支座。它具有结构简略、加工制造简略、用钢量少、本钱低廉、设备便当等利益。现在在桥梁工程上得到了广泛应用。在我国，板式橡胶支座支座从1965年起由上海市橡胶制品研讨所、上海市政规划院等单位初步研制与实验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上运用。全国早运用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的运用前史。现在板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁广泛选用和深受欢迎的一种支座型式。


OPP瓶具有优异的耐热性，在热灌装时可耐25℃的温度，而非耐热级的PET瓶在热灌装时只可承受16℃～17℃的温度。此外，PET瓶还需要使用真空盘来预防热灌装温度超过18℃时的塌陷，当瓶壁增厚时，生产速度减慢，造成生产成本增加2%。单层OPP瓶可以在多种热灌装食品市场上使用，尤其适合于热灌装温度较高时（18℃～25℃）的情况，从而为果汁、果酱、果胶、腌制品、酱汁和番茄酱等食品的阻隔性和非阻隔性包装开辟了市场。