四氟滑板橡胶支座西青宝义型号国内跟着高等级公路的建筑，弯桥、斜桥不断出现，因而也需求有习气该种桥梁的圆型板式橡胶支座。圆型板式橡胶支座具有以下利益：（1）圆型板式橡胶支座能够弹性吸收上部结构各方向的变形；（2）圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座比较，没有应力会合现象；（3）圆型板式橡胶支座设备便当，能够不考虑方向性；（4）圆型板式橡胶支座比起相同作用的其他类型支座造价低，修理保护便当。现将首要实验成果介绍如下：1.圆型板式橡胶支座的中心受压实验通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压实验，得出支座应力应变曲线中发现当应力逾越15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因而支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的联系如下：E=66S-162.2.圆型板式橡胶支座的剪切模量.通过54组支座的剪切实验，回归剖析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。








a：检查板式橡胶支座的设备施工图纸，首要留心板式橡胶支座的规范型号、高度、承载力等首要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要留心预埋钢板的规范和设备方位及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相符合,其容许偏差规模宜为±10%；c： 关于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许运用带球冠或坡形的橡胶支座；d：当桥梁纵坡斜度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带斜度的垫石）或其他办法将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规矩验算并在验算满足规矩要求后方可运用。


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